ஜெர்மனியின் ஹோல்மன் வாகனப் பொறியியல் நிறுவனம், ரயில் வாகனங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த இலகுரக கூரையை உருவாக்கும் பணியில் அதன் கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருகிறது.
இந்தத் திட்டம், சுமை தாங்கும் திறனை மேம்படுத்தும் இழைக் கலவைப் பொருட்களால் ஆன, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ஒரு டிராம் கூரையை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. பாரம்பரிய கூரைக் கட்டமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, இதன் எடை பெருமளவில் (40% குறைவு) குறைக்கப்பட்டுள்ளதுடன், பொருத்தும் வேலைப்பளுவும் குறைகிறது.
மேலும், உற்பத்திக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய சிக்கனமான உற்பத்தி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவது அவசியம். இத்திட்டத்தின் கூட்டாளிகள் ஆர்.சி.எஸ் ரயில்வே காம்பொனென்ட்ஸ் அண்ட் சிஸ்டம்ஸ், ஹன்ட்ஷர் மற்றும் ஃபிரான்ஹோஃபர் பிளாஸ்டிக்ஸ் சென்டர் ஆவர்.
"இலகு எடை கொண்ட துணிகள் மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்துதல், சுமைக்கு உகந்த கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கட்டுமான முறைகள், மற்றும் செயல்பாட்டு எடைக்குறைப்பை அறிமுகப்படுத்தக் கூடுதல் கூறுகள் மற்றும் சுமைகளை ஒருங்கிணைத்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் கூரையின் உயரக் குறைப்பு அடையப்படுகிறது," என்று சம்பந்தப்பட்ட நபர் கூறினார்.
குறிப்பாக நவீன தாழ்தள டிராம்களின் கூரை அமைப்புக்கு மிக உயர்ந்த தேவைகள் உள்ளன. ஏனெனில், கூரையானது முழு வாகன அமைப்பின் உறுதித்தன்மையை வலுப்படுத்துவதற்கு அவசியமானது மட்டுமல்லாமல், ஆற்றல் சேமிப்பு, மின்னோட்ட மின்மாற்றி, தடுப்பு மின்தடை, பாண்டோகிராஃப், குளிரூட்டும் அலகுகள் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு சாதனங்கள் போன்ற பல்வேறு வாகன அலகுகளால் ஏற்படும் அதிக நிலையான மற்றும் இயக்கப் பளுக்களையும் தாங்க வேண்டும்.
இலகுரக கூரைகள், பல்வேறு வாகன அலகுகளால் ஏற்படும் அதிக நிலையான மற்றும் இயக்க சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும்.
இந்த அதிகப்படியான இயந்திரவியல் சுமைகள் கூரைக் கட்டமைப்பைக் கனமாக்கி, இரயில் வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தை உயரச் செய்கின்றன. இதன் விளைவாக, வாகனம் முழுவதும் விரும்பத்தகாத ஓட்டுதல் அனுபவமும் அதிக அழுத்தமும் ஏற்படுகின்றன. எனவே, வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையம் உயர்வதைத் தவிர்ப்பது அவசியம். இதன் மூலம், கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையையும் எடைக்குறைவின் சீரான தன்மையையும் பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம்.
வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத் திட்டங்களின் முடிவுகளை வெளிக்காட்டும் பொருட்டு, RCS நிறுவனம் அடுத்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் FRP இலகுரக கூரை அமைப்புகளின் முதல் முன்மாதிரிகளைத் தயாரித்து, பின்னர் ஃபிரான்ஹோஃபர் பிளாஸ்டிக்ஸ் மையத்தில் யதார்த்தமான சூழ்நிலைகளில் சோதனைகளை நடத்தும். அதே நேரத்தில், தொடர்புடைய கூட்டாளர்களுடன் ஒரு செயல்விளக்கக் கூரை தயாரிக்கப்பட்டு, அந்த முன்மாதிரி நவீன தாழ்தள வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.
பதிவிட்ட நேரம்: டிசம்பர் 17, 2021
