நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஸ்டீல் பல தசாப்தங்களாக கட்டுமானத் திட்டங்களில் ஒரு பிரதான பொருளாக இருந்து வருகிறது, இது அத்தியாவசிய வலிமையையும் ஆயுளையும் வழங்குகிறது. இருப்பினும், எஃகு செலவுகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், கார்பன் உமிழ்வு குறித்த கவலைகள் அதிகரிக்கும் போது, மாற்று தீர்வுகளின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.
பாசால்ட் ரீபார்இரு சிக்கல்களையும் தீர்க்கக்கூடிய ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றாகும். அதன் சிறந்த பண்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்புக்கு நன்றி, இது உண்மையிலேயே வழக்கமான எஃகுக்கு ஒரு தகுதியான மாற்று என்று அழைக்கப்படலாம். எரிமலை பாறையிலிருந்து பெறப்பட்ட, பாசால்ட் ஸ்டீல் பார்கள் ஈர்க்கக்கூடிய இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, இது பல்வேறு கட்டுமான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது.
பாசால்ட் ரீபார் என்பது பாரம்பரிய எஃகு அல்லது கண்ணாடியிழை வலுவூட்டலுக்கு நிரூபிக்கப்பட்ட மாற்றாகும், மேலும் இங்கிலாந்தில் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பமாக வேகத்தை அதிகரித்து வருகிறது. டிகார்பனிசேஷன் முயற்சிகள் முன்னேறும்போது, அதிவேக 2 (எச்எஸ் 2) மற்றும் எம் 42 மோட்டார் பாதை போன்ற உயர்நிலை திட்டங்களில் இந்த புதுமையான தீர்வைப் பயன்படுத்துவது கட்டுமானத் திட்டங்களில் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
- உற்பத்தி செயல்முறை சேகரிப்பதை உள்ளடக்குகிறதுஎரிமலை பாசால்ட், அதை சிறிய துண்டுகளாக நசுக்கி 1400 ° C வரை வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கிறது. பாசால்ட்டில் உள்ள சிலிகேட்டுகள் அதை ஒரு திரவமாக மாற்றுகின்றன, இது சிறப்பு தட்டுகள் மூலம் ஈர்ப்பு விசையால் நீட்டப்படலாம், இது ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் நீளத்தை அடையக்கூடிய நீண்ட கோடுகளை உருவாக்குகிறது. இந்த நூல்கள் பின்னர் ஸ்பூல்களில் காயமடைந்து வலுவூட்டலை உருவாக்கத் தயாராக உள்ளன.
பாசால்ட் கம்பியை எஃகு தண்டுகளாக மாற்ற பல்ட்ரூஷன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறையானது நூல்களை வரைந்து அவற்றை திரவ எபோக்சி பிசினில் நனைப்பதை உள்ளடக்குகிறது. ஒரு பாலிமர், இது ஒரு திரவ நிலைக்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் நூல்கள் அதில் மூழ்கியுள்ளன. முழு கட்டமைப்பும் விரைவாக கடினமானது, சில நிமிடங்களில் ஒரு முடிக்கப்பட்ட தடியாக மாறும்.
இடுகை நேரம்: அக் -20-2023
