கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர் கம்பிகள்
விரிவான அறிமுகம்
கட்டுமானப் பொறியியல் பயன்பாடுகளில், "கட்டமைப்பு நீடித்துழைப்புச் சிக்கல்களிலும், சில சிறப்புப் பணிச் சூழல்களிலும் அதன் குறைந்த எடை, அதிக வலிமை, திசைசாரா பண்புகள்" ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவத்துடன், தற்போதைய பயன்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சந்தை நிலவரங்களுடன் இணைந்து, ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட கலவைகளின் (FRP) பயன்பாடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகத் தொழில் வல்லுநர்கள் நம்புகின்றனர். சுரங்கப்பாதை கவச வெட்டு கான்கிரீட் கட்டமைப்பு, உயர்தர நெடுஞ்சாலைச் சரிவுகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை ஆதரவு, இரசாயன அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற துறைகளில் இது சிறந்த பயன்பாட்டு செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியுள்ளதுடன், கட்டுமானத் துறையினரால் மேலும் மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
பெயரளவு விட்டங்கள் 10 மிமீ முதல் 36 மிமீ வரை இருக்கும். GFRP கம்பிகளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் பெயரளவு விட்டங்கள் 20 மிமீ, 22 மிமீ, 25 மிமீ, 28 மிமீ மற்றும் 32 மிமீ ஆகும்.
| திட்டம் | ஜி.எஃப்.ஆர்.பி பார்கள் | உள்ளீடற்ற க்ரூட்டிங் கம்பி (வெளி விட்டம்/உள் விட்டம்) | |||||||
| செயல்திறன்/மாதிரி | BHZ18 | BHZ20 | BHZ22 | BHZ25 | BHZ28 | BHZ32 | BH25 | BH28 | பிஎச்32 |
| விட்டம் | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 25/12 | 25/12 | 32/15 |
| பின்வரும் தொழில்நுட்பக் குறிகாட்டிகள் இதற்குக் குறையாமல் உள்ளன. | |||||||||
| கம்பியின் உடல் இழுவிசை வலிமை (KN) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
| இழுவிசை வலிமை (MPa) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
| வெட்டு வலிமை (MPa) | 110 | 110 | |||||||
| மீள்மை குணகம் (GPa) | 40 | 20 | |||||||
| இறுதி இழுவிசை திரிபு (%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
| நட்டின் இழுவிசை வலிமை (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
| தட்டு தாங்கும் திறன் (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
குறிப்புகள்: மற்ற தேவைகள், JG/T406-2013 “சிவில் பொறியியலுக்கான கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்” என்ற தொழிற்துறைத் தரநிலையின் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம்
1. GFRP நங்கூர ஆதரவு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய புவி தொழில்நுட்பப் பொறியியல்
சுரங்கப்பாதை, சரிவு மற்றும் சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் புவித்தொழில்நுட்ப நங்கூரமிடல் அடங்கும். இந்த நங்கூரமிடலுக்கு பெரும்பாலும் அதிக இழுவிசை வலிமை கொண்ட எஃகு, நங்கூரக் கம்பிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீண்ட கால மோசமான புவியியல் நிலைகளில் GFRP கம்பிகள் நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. எஃகு நங்கூரக் கம்பிகளுக்குப் பதிலாக GFRP கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும்போது அரிப்புத் தடுப்பு சிகிச்சை தேவையில்லை. மேலும், அவை அதிக இழுவிசை வலிமை, குறைந்த எடை, எளிதான உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவுதல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. தற்போது, புவித்தொழில்நுட்பத் திட்டங்களுக்கான நங்கூரக் கம்பிகளாக GFRP கம்பிகள் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. தற்சமயம், புவித்தொழில்நுட்பப் பொறியியலில் GFRP கம்பிகள் நங்கூரக் கம்பிகளாக மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
2. சுய-தூண்டல் GFRP பட்டை நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம்
பாரம்பரிய விசை உணரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ஃபைபர் கிரேட்டிங் சென்சார்கள் பல தனித்துவமான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை, உணரும் தலையின் எளிய கட்டமைப்பு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நல்ல மீண்டும் மீண்டும் செயல்படும் தன்மை, மின்காந்த குறுக்கீட்டை எதிர்க்கும் திறன், அதிக உணர்திறன், மாறும் வடிவம் மற்றும் உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது GFRP கம்பியில் பொருத்தப்படும் திறன் ஆகியவை ஆகும். LU-VE GFRP ஸ்மார்ட் பார் என்பது LU-VE GFRP கம்பிகள் மற்றும் ஃபைபர் கிரேட்டிங் சென்சார்களின் ஒரு கலவையாகும். இது நல்ல நீடித்துழைப்பு, சிறந்த நிறுவல் உயிர்வாழும் விகிதம் மற்றும் உணர்திறன் மிக்க திரிபு பரிமாற்றப் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் இது குடிசார் பொறியியல் மற்றும் பிற துறைகளுக்கும், கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் கட்டுமானம் மற்றும் சேவைப் பணிகளுக்கும் ஏற்றதாகும்.
3. கவச வெட்டக்கூடிய கான்கிரீட் வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பம்
சுரங்கப்பாதை சுற்றுச்சுவர் அமைப்பில் உள்ள கான்கிரீட்டில் இருந்து எஃகு வலுவூட்டலை செயற்கையாக அகற்றுவதால் ஏற்படும் நீர் அழுத்தத்தின் கீழ், நீர் அல்லது மண் ஊடுருவலைத் தடுப்பதற்காக, நீர் தடுப்புச் சுவருக்கு வெளியே, தொழிலாளர்கள் அடர்த்தியான மண்ணையோ அல்லது சாதாரண கான்கிரீட்டையோ நிரப்ப வேண்டும். இத்தகைய செயல்பாடு, தொழிலாளர்களின் வேலைச் சுமையையும், நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை அகழ்வின் கால அளவையும் சந்தேகமின்றி அதிகரிக்கிறது. இதற்கான தீர்வு, எஃகுக் கூண்டிற்குப் பதிலாக GFRP கம்பிக் கூண்டைப் பயன்படுத்துவதாகும். இதை சுரங்கப்பாதையின் இறுதிச் சுற்றுச்சுவரின் கான்கிரீட் அமைப்பில் பயன்படுத்தலாம். இதன் தாங்கும் திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சுவரைக் கடந்து செல்லும் கவச இயந்திரங்களால் (TBMs) இந்த GFRP கம்பிக் கான்கிரீட் அமைப்பை எளிதில் வெட்ட முடியும் என்ற நன்மையும் உள்ளது. இதனால், தொழிலாளர்கள் அடிக்கடி வேலை செய்யும் குழிகளுக்குள் சென்று வர வேண்டிய தேவை பெருமளவில் குறைகிறது. இது கட்டுமான வேகத்தையும் பாதுகாப்பையும் துரிதப்படுத்துகிறது.
4. GFRP பார் ETC லேன் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம்
தற்போதுள்ள ETC பாதைகளில், பயணத் தகவல் இழப்பு, மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தடங்கல்கள், அருகிலுள்ள சாலைகளின் குறுக்கீடு, பரிவர்த்தனைத் தகவல்களை மீண்டும் மீண்டும் பதிவேற்றுதல் மற்றும் பரிவர்த்தனைத் தோல்வி போன்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுகின்றன. இத்தகைய சூழல்களில், நடைபாதையில் எஃகுக்குப் பதிலாக காந்தத்தன்மையற்ற மற்றும் மின்கடத்தா GFRP கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த நிகழ்வுகளின் வேகத்தைக் குறைக்க முடியும்.
5. ஜி.எஃப்.ஆர்.பி கம்பி தொடர்ச்சியான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதை
வசதியான ஓட்டுதல், அதிக தாங்குதிறன், நீடித்துழைக்கும் தன்மை, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் பிற குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்ட தொடர்ச்சியாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதையில் (CRCP), எஃகுக்குப் பதிலாக கண்ணாடியிழை வலுவூட்டும் கம்பிகள் (GFRP) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது எஃகின் எளிதில் அரிக்கும் தன்மை போன்ற குறைபாடுகளைச் சமாளிப்பதோடு, தொடர்ச்சியாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதையின் நன்மைகளையும் தக்கவைத்துக் கொள்வதுடன், நடைபாதை கட்டமைப்பிற்குள் ஏற்படும் அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது.
6. இலையுதிர் மற்றும் குளிர்கால GFRP கம்பி எதிர்ப்பு-CI கான்கிரீட் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பம்
குளிர்காலத்தில் சாலைகளில் பனி உறைதல் என்பது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாக இருப்பதால், உப்பு கொண்டு பனியை அகற்றுவது மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்றாகும். மேலும், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சாலைகளில் உள்ள வலுவூட்டும் எஃகின் அரிப்பிற்கு குளோரைடு அயனிகளே முக்கியக் காரணமாகும். எஃகிற்குப் பதிலாக, சிறந்த அரிப்புத் தடுப்புத் திறன் கொண்ட GFRP கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவது, சாலையின் ஆயுளை அதிகரிக்க உதவும்.
7. GFRP கம்பி கடல்சார் கான்கிரீட் வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பம்
கடல்சார் திட்டங்களில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் நீடித்துழைக்கும் தன்மையைப் பாதிக்கும் மிக அடிப்படையான காரணி, எஃகு வலுவூட்டலில் ஏற்படும் குளோரைடு அரிப்பு ஆகும். துறைமுக முனையங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் பெரிய இடைவெளி கொண்ட கர்டர்-ஸ்லாப் கட்டமைப்பு, அதன் சுய எடை மற்றும் அது தாங்கும் பெரிய சுமை காரணமாக, நீளமான கர்டரின் இடைவெளியிலும் மற்றும் தாங்குதளத்திலும் பெரும் வளைவுத் திருப்புவிசைகள் மற்றும் வெட்டுவிசைகளுக்கு உட்படுகிறது, இது விரிசல்கள் உருவாகக் காரணமாகிறது. கடல்நீரின் செயல்பாட்டால், இந்த குறிப்பிட்ட இடங்களிலுள்ள வலுவூட்டல் கம்பிகள் மிகக் குறுகிய காலத்தில் அரிக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் தாங்கும் திறன் குறைந்து, கப்பல்துறையின் இயல்பான பயன்பாட்டைப் பாதிக்கிறது அல்லது பாதுகாப்பு விபத்துகள் ஏற்படவும் காரணமாகிறது.
பயன்பாட்டு வரம்பு: கடல் சுவர், கடற்கரை கட்டிட அமைப்பு, மீன் வளர்ப்பு குளம், செயற்கை பவளப்பாறை, நீர்த்தடுப்பு அமைப்பு, மிதக்கும் படகுத்துறை
முதலியன.
8. GFRP பட்டைகளின் பிற சிறப்புப் பயன்பாடுகள்
(1) மின்காந்த குறுக்கீட்டு எதிர்ப்பு சிறப்பு பயன்பாடு
விமான நிலையம் மற்றும் இராணுவத் தளங்களில் உள்ள ரேடார் குறுக்கீட்டுத் தடுப்புக் கருவிகள், நுட்பமான இராணுவ உபகரணச் சோதனை வசதிகள், கான்கிரீட் சுவர்கள், சுகாதாரப் பிரிவு MRI உபகரணங்கள், புவிகாந்த ஆய்வகம், அணுக்கரு இணைவுக் கட்டிடங்கள், விமான நிலையக் கட்டளைக் கோபுரங்கள் போன்றவற்றில், கான்கிரீட்டிற்கான வலுவூட்டும் பொருளாக எஃகுக் கம்பிகள், செப்புக் கம்பிகள் போன்றவற்றுக்குப் பதிலாக GFRP கம்பிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
(2) சாண்ட்விச் சுவர் பேனல் இணைப்பிகள்
முன்வார்ப்பு சாண்ட்விச் காப்பிடப்பட்ட சுவர் பேனலானது, இரண்டு கான்கிரீட் பக்க பேனல்கள் மற்றும் மையத்தில் ஒரு காப்பு அடுக்கு ஆகியவற்றால் ஆனது. இந்த அமைப்பானது, இரண்டு கான்கிரீட் பக்க பேனல்களையும் ஒன்றாக இணைப்பதற்காக, வெப்பக் காப்புப் பலகையின் வழியாகப் புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட OP-SW300 கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட கலவைப் பொருள் (GFRP) இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, கட்டுமானத்தில் ஏற்படும் குளிர் பாலங்களை வெப்பக் காப்புச் சுவர் முற்றிலுமாக நீக்குவதை உறுதி செய்கிறது. இந்தத் தயாரிப்பு, LU-VE GFRP டெண்டன்களின் வெப்பக் கடத்தாத் தன்மையைப் பயன்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சாண்ட்விச் சுவரின் ஒருங்கிணைந்த விளைவையும் முழுமையாக வெளிப்படுத்துகிறது.
