செய்தி

கார்பன் ஃபைபர் ஆட்டோமோட்டிவ் ஹப் சப்ளையர் கார்பன் ரெவல்யூஷன் (கீலுங், ஆஸ்திரேலியா) விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கான அதன் இலகுரக மையங்களின் வலிமை மற்றும் திறனை நிரூபித்துள்ளது, கிட்டத்தட்ட நிரூபிக்கப்பட்ட போயிங் (சிகாகோ, IL, US) CH-47 சினூக் ஹெலிகாப்டரை கூட்டு சக்கரங்களை வெற்றிகரமாக வழங்கியுள்ளது.
இந்த அடுக்கு 1 ஆட்டோமோட்டிவ் சப்ளையர் கான்செப்ட் வீல் பாரம்பரிய விண்வெளி பதிப்புகளை விட 35% இலகுவானது மற்றும் ஆயுள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மற்ற செங்குத்து லிப்ட் விண்வெளி மற்றும் இராணுவ பயன்பாடுகளுக்கான நுழைவு புள்ளியை வழங்குகிறது.
மெய்நிகர் நிரூபிக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் CH-47 இன் அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடை 24,500 கிலோவைத் தாங்கும்.

இந்த திட்டம் அடுக்கு 1 வாகன சப்ளையர் கார்பன் புரட்சிக்கு அதன் தொழில்நுட்பத்தை விண்வெளித் துறைக்கு விரிவுபடுத்துவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் விமான வடிவமைப்புகளின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

"இந்த சக்கரங்கள் புதிய கட்டமைக்கப்பட்ட CH-47 சினூக் ஹெலிகாப்டர்களில் வழங்கப்படலாம் மற்றும் தற்போது உலகம் முழுவதும் செயல்படும் ஆயிரக்கணக்கான CH-47 களுக்கு மாற்றியமைக்கப்படலாம், ஆனால் எங்கள் உண்மையான வாய்ப்பு மற்ற சிவில் மற்றும் இராணுவ VTOL பயன்பாடுகளில் உள்ளது" என்று தொடர்புடைய பணியாளர்கள் விளக்கினர்."குறிப்பாக, வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கான எடை சேமிப்பு கணிசமான எரிபொருள் செலவு சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கும்."
ஒரு காரின் சக்கரத்திற்கு அப்பால் குழுவின் திறன்களை இந்த திட்டம் நிரூபிக்கிறது என்று சம்பந்தப்பட்டவர்கள் கூறுகிறார்கள்.சக்கரங்கள் CH-47 இன் அதிகபட்ச நிலையான செங்குத்து சுமை தேவையான ஒரு சக்கரத்திற்கு 9,000 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.ஒப்பிடுகையில், கார்பன் புரட்சியின் அல்ட்ரா-லைட்வெயிட் சக்கரங்களில் ஒன்றிற்கு ஒரு செயல்திறன் காருக்கு ஒரு சக்கரத்திற்கு சுமார் 500 கிலோ தேவைப்படுகிறது.
"இந்த விண்வெளி திட்டம் பல்வேறு வடிவமைப்பு தேவைகளை கொண்டு வந்தது, மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த தேவைகள் ஆட்டோமொபைல்களை விட மிகவும் கடுமையானவை" என்று அந்த நபர் குறிப்பிட்டார்."இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து இன்னும் இலகுவான சக்கரத்தை உருவாக்க முடிந்தது என்பது கார்பன் ஃபைபரின் வலிமைக்கு ஒரு சான்றாகும், மேலும் மிகவும் வலுவான சக்கரங்களை வடிவமைப்பதில் எங்கள் குழுவின் திறமை."
பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்பு மையத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மெய்நிகர் சரிபார்ப்பு அறிக்கையில் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA), துணை அளவிலான சோதனை மற்றும் உள் அடுக்கு அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் முடிவுகள் அடங்கும்.

"வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​சேவையில் ஆய்வு மற்றும் சக்கரத்தின் உற்பத்தித்திறன் போன்ற பிற முக்கிய அம்சங்களையும் நாங்கள் கருத்தில் கொண்டோம்," என்று நபர் தொடர்ந்தார்."இது போன்ற திட்டங்கள் நிஜ உலகில் எங்களுக்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் சாத்தியமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கு இவை முக்கியமானவை."
திட்டத்தின் அடுத்த கட்டம் கார்பன் புரட்சியின் முன்மாதிரி சக்கரங்களை தயாரித்து சோதனை செய்வதை உள்ளடக்கியது, எதிர்காலத்தில் மற்ற விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கு விரிவடையும் சாத்தியம் உள்ளது.