செய்தி

கார்பன் ஃபைபர் ஆட்டோமோட்டிவ் ஹப் சப்ளையர் கார்பன் புரட்சி (ஜீலுங், ஆஸ்திரேலியா) விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கான அதன் இலகுரக மையங்களின் வலிமையையும் திறமையையும் நிரூபித்துள்ளது, கிட்டத்தட்ட நிரூபிக்கப்பட்ட போயிங் (சிகாகோ, ஐ.எல், யு.எஸ்) சி.எச் -47 சினூக் ஹெலிகாப்டர் ஆஃப் காம்போசிட் சக்கரங்களை வெற்றிகரமாக வழங்குகிறது.
இந்த அடுக்கு 1 தானியங்கி சப்ளையர் கருத்து சக்கரம் பாரம்பரிய விண்வெளி பதிப்புகளை விட 35% இலகுவானது மற்றும் ஆயுள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, இது பிற செங்குத்து லிப்ட் விண்வெளி மற்றும் இராணுவ பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு நுழைவு புள்ளியை வழங்குகிறது.
மெய்நிகர்-நிரூபிக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் CH-47 இன் அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடையை 24,500 கிலோவைத் தாங்கும்.

அடுக்கு 1 ஆட்டோமொடிவ் சப்ளையர் கார்பன் புரட்சிக்கு அதன் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டை விண்வெளி துறைக்கு நீட்டிக்க இந்த திட்டம் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இதனால் விமான வடிவமைப்புகளின் எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

"இந்த சக்கரங்கள் புதிய உருவாக்க சி.எச் -47 சினூக் ஹெலிகாப்டர்களில் வழங்கப்படலாம் மற்றும் தற்போது உலகெங்கிலும் செயல்பட்டு வரும் ஆயிரக்கணக்கான சி.எச் -47 களுக்கு மறுசீரமைக்கப்படலாம், ஆனால் எங்கள் உண்மையான வாய்ப்பு பிற சிவில் மற்றும் இராணுவ வி.டி.ஓ.எல் பயன்பாடுகளில் உள்ளது" என்று தொடர்புடைய பணியாளர்கள் விளக்கினர். "குறிப்பாக, வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கான எடை சேமிப்பு குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் செலவு சேமிப்பை ஏற்படுத்தும்."
சம்பந்தப்பட்டவர்கள், இந்த திட்டம் ஒரு காரின் சக்கரத்திற்கு அப்பால் அணியின் திறன்களை நிரூபிக்கிறது என்று கூறுகிறார்கள். சக்கரங்கள் CH-47 இன் அதிகபட்ச நிலையான செங்குத்து சுமை தேவையை ஒரு சக்கரத்திற்கு 9,000 கிலோவுக்கு மேல் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒப்பிடுகையில், ஒரு செயல்திறன் காருக்கு கார்பன் புரட்சியின் அதி-ஒளி எடை சக்கரங்களில் ஒன்றுக்கு ஒரு சக்கரத்திற்கு 500 கிலோ தேவைப்படுகிறது.
"இந்த விண்வெளி திட்டம் பல வேறுபட்ட வடிவமைப்பு தேவைகளை கொண்டு வந்தது, பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த தேவைகள் வாகனங்களை விட மிகவும் கடுமையானவை" என்று நபர் குறிப்பிட்டார். "இந்த தேவைகளை எங்களால் பூர்த்தி செய்ய முடிந்தது, இன்னும் இலகுவான சக்கரத்தை உருவாக்கியது என்பது கார்பன் ஃபைபரின் வலிமைக்கு ஒரு சான்றாகும், மேலும் மிகவும் வலுவான சக்கரங்களை வடிவமைப்பதற்கான எங்கள் அணியின் திறமை."
பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்பு மையத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மெய்நிகர் சரிபார்ப்பு அறிக்கையில் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA), துணை சோதனை சோதனை மற்றும் உள் அடுக்கு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் முடிவுகள் உள்ளன.

"வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது, ​​சேவை ஆய்வு மற்றும் சக்கரத்தின் உற்பத்தித்திறன் போன்ற பிற முக்கிய அம்சங்களையும் நாங்கள் கருத்தில் கொண்டோம்" என்று அந்த நபர் தொடர்ந்தார். "இது போன்ற திட்டங்கள் எங்களுக்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் உண்மையான உலகில் சாத்தியமானவை என்பதை உறுதி செய்வதற்கு இவை முக்கியமானவை."
திட்டத்தின் அடுத்த கட்டத்தில் கார்பன் புரட்சி உற்பத்தி மற்றும் சோதனை முன்மாதிரி சக்கரங்களை உள்ளடக்கும், எதிர்காலத்தில் பிற விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கு விரிவடையும் திறன் உள்ளது.