செய்திகள்

கார்பன் ஃபைபர் ஆட்டோமோட்டிவ் ஹப் சப்ளையரான கார்பன் ரெவல்யூஷன் (கீலுங், ஆஸ்திரேலியா), விண்வெளிப் பயன்பாடுகளுக்கான தனது இலகுரக ஹப்களின் வலிமையையும் திறனையும் நிரூபித்துள்ளது. ஏறக்குறைய நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன் கொண்ட ஒரு கலப்புச் சக்கரங்களைக் கொண்ட ஹப்களை, போயிங் (சிகாகோ, இலினாய்ஸ், அமெரிக்கா) நிறுவனத்தின் CH-47 சினூக் ஹெலிகாப்டருக்கு வெற்றிகரமாக வழங்கியுள்ளது.
இந்த முதல் நிலை வாகன உதிரிபாக வழங்குநரின் மாதிரிச் சக்கரம், பாரம்பரிய விண்வெளிப் பதிப்புகளை விட 35% எடை குறைவானது மற்றும் நீடித்துழைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இது மற்ற செங்குத்து உயர்வு விண்வெளி மற்றும் இராணுவப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு தொடக்கப் புள்ளியை வழங்குகிறது.
மெய்நிகராகச் சோதிக்கப்பட்ட இந்தச் சக்கரங்கள், சிஎச்-47 ஹெலிகாப்டரின் அதிகபட்ச புறப்பாட்டு எடையான 24,500 கிலோகிராமைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை.

இந்தத் திட்டம், முதல் நிலை வாகன உதிரிபாக வழங்குநரான கார்பன் ரெவல்யூஷன் நிறுவனத்திற்கு, தனது தொழில்நுட்பப் பயன்பாட்டை விண்வெளித் துறைக்கு விரிவுபடுத்துவதற்கும், அதன் மூலம் விமான வடிவமைப்புகளின் எடையைக் கணிசமாகக் குறைப்பதற்கும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

"இந்தச் சக்கரங்களை, புதிதாகத் தயாரிக்கப்படும் சிஎச்-47 சினூக் ஹெலிகாப்டர்களில் வழங்கலாம் மற்றும் தற்போது உலகம் முழுவதும் செயல்பாட்டில் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான சிஎச்-47 ஹெலிகாப்டர்களில் பிற்காலத்தில் பொருத்தலாம். ஆனால், எங்களுக்கான உண்மையான வாய்ப்பு மற்ற சிவில் மற்றும் இராணுவ செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கப் (VTOL) பயன்பாடுகளில்தான் உள்ளது," என்று சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் விளக்கினர். "குறிப்பாக, வணிக ரீதியாக இயக்குபவர்களுக்கு ஏற்படும் எடை சேமிப்பானது, கணிசமான எரிபொருள் செலவு சேமிப்பிற்கு வழிவகுக்கும்."
இந்தத் திட்டம், ஒரு காரின் சக்கரத்தைத் தாண்டி தங்கள் குழுவின் திறன்களை வெளிப்படுத்துவதாக இதில் ஈடுபட்டுள்ளவர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தச் சக்கரங்கள், CH-47-இன் ஒரு சக்கரத்திற்கு 9,000 கிலோகிராமுக்கும் அதிகமான அதிகபட்ச நிலையான செங்குத்துச் சுமைத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கு மாறாக, கார்பன் ரெவல்யூஷனின் அதி-குறைந்த எடை கொண்ட சக்கரங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்த, ஒரு செயல்திறன் மிக்க காருக்கு ஒரு சக்கரத்திற்கு சுமார் 500 கிலோகிராம் சுமை தேவைப்படுகிறது.
"இந்த விண்வெளித் திட்டம் பல்வேறு வடிவமைப்புத் தேவைகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பல சமயங்களில், இந்தத் தேவைகள் தானியங்கிகளுக்கான தேவைகளை விட மிகவும் கடுமையானதாக இருந்தன," என்று அந்த நபர் குறிப்பிட்டார். "இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தும், எடை குறைந்த சக்கரத்தை எங்களால் உருவாக்க முடிந்தது என்பது, கார்பன் ஃபைபரின் வலிமைக்கும், மிகவும் வலிமையான சக்கரங்களை வடிவமைப்பதில் எங்கள் குழுவின் திறமைக்கும் ஒரு சான்றாகும்."
பாதுகாப்பு புத்தாக்க மையத்திற்குச் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மெய்நிகர் சரிபார்ப்பு அறிக்கையானது, வரையறுக்கப்பட்ட தனிமப் பகுப்பாய்வு (FEA), துணை அளவிலான சோதனை மற்றும் உள் அடுக்குக் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் முடிவுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.

"வடிவமைப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பயன்பாட்டு ஆய்வு மற்றும் சக்கரத்தின் உற்பத்தித்திறன் போன்ற பிற முக்கிய அம்சங்களையும் நாங்கள் கருத்தில் கொண்டோம்," என்று அவர் தொடர்ந்தார். "இதுபோன்ற திட்டங்கள் எங்களுக்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் நிஜ உலகில் சாத்தியமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த இவை மிகவும் முக்கியமானவை."
திட்டத்தின் அடுத்த கட்டத்தில், கார்பன் ரெவல்யூஷன் நிறுவனம் முன்மாதிரி சக்கரங்களைத் தயாரித்துச் சோதிக்கும், மேலும் எதிர்காலத்தில் இதனை மற்ற விண்வெளிப் பயன்பாடுகளுக்கும் விரிவுபடுத்தும் சாத்தியம் உள்ளது.