சேஸ் கூறுகளின் வளர்ச்சியில் ஃபைபர் கலவைகள் எஃகுக்கு பதிலாக எவ்வாறு பயன்படுத்த முடியும்? சுற்றுச்சூழல்-டைனமிக்-எஸ்எம்சி (சுற்றுச்சூழல்-டைனமிக்-எஸ்எம்சி) திட்டம் தீர்க்கும் பிரச்சனை இதுதான்.
கெஸ்டாம்ப், ஃபிரான்ஹோஃபர் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் கெமிக்கல் டெக்னாலஜி மற்றும் பிற கூட்டமைப்பு கூட்டாளிகள் "எக்கோ-டைனமிக் எஸ்எம்சி" திட்டத்தில் ஃபைபர் கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சேஸ் கூறுகளை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள். பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆட்டோமொடிவ் சஸ்பென்ஷன் விஸ்போன்களுக்கான மூடிய மேம்பாட்டு சுழற்சியை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம். மேம்பாட்டு செயல்பாட்டின் போது, பாரம்பரியமாக பயன்படுத்தப்படும் எஃகு "சிஎஃப்-எஸ்எம்சி தொழில்நுட்பத்தை" (கார்பன் ஃபைபர் தாள் போன்ற மோல்டிங் கலவை) செயல்படுத்துவதற்காக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஃபைபர் கலவைகளால் மாற்றப்படும்.
அச்சுக்கு மாற்றுவதற்கு முன் பொருள் குவியலின் ஃபைபர் உள்ளடக்கம் மற்றும் எடையை தீர்மானிக்க, முதலில் மூலப்பொருள் உற்பத்தியிலிருந்து ஒரு டிஜிட்டல் இரட்டை உருவாக்கப்படுகிறது. தயாரிப்பு மேம்பாட்டு உருவகப்படுத்துதல்கள் பொருள் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு உற்பத்தி செயல்முறைக்கான பொருள் பண்புகள் மற்றும் ஃபைபர் நோக்குநிலையை தீர்மானிக்கின்றன. பின்னர் இயந்திர மற்றும் ஒலி நடத்தையை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு சோதனை வாகனத்தில் ஒரு கூறுகளாக முன்மாதிரி சோதிக்கப்படும். அக்டோபர் 2021 இல் தொடங்கிய Eco-Power SMC திட்டம், OEM ஒப்புதல் செயல்முறைக்கு இணங்க ஃபைபர் கலப்பு கூறுகளை உருவாக்குவதற்கான விரிவான, தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு செயல்முறையில் கவனம் செலுத்துகிறது. கார் சேஸ் கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு மோட்டார் கிளைடர் சஸ்பென்ஷன் கூறும் உருவாக்கப்படும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-02-2022
