பிளாங்க் ரோபோ என்பது ஆஸ்திரேலிய தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சுய-ஓட்டுநர் ரோபோ தளமாகும். இது சூரிய ஒளிமின்னழுத்த கூரை மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அமைப்பு இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த மின்சார சுய-ஓட்டுநர் ரோபோ தளத்தில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட காக்பிட் பொருத்தப்படலாம், இது நிறுவனங்கள், நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் கடற்படை மேலாளர்கள் நகர்ப்புற சூழலில் குறைந்த வேகத்திலும் குறைந்த செலவிலும் மக்களையும், பொருட்களையும் பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்லவும், பணிகளைச் செய்யவும் அனுமதிக்கிறது.
மின்சார வாகனத் துறையில், பேட்டரி ஆயுள் குறைவாக இருப்பதால், எடை குறைப்பு என்பது தவிர்க்க முடியாத வளர்ச்சிப் போக்காகும். அதே நேரத்தில், பெருமளவிலான உற்பத்தியில், செலவுக் குறைப்பும் அவசியமான ஒரு கருத்தாகும்.
எனவே, AEV ரோபாட்டிக்ஸ் மற்ற நிறுவனங்களுடன் இணைந்து, இலகுரக பொருள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கூட்டுப் பொருள் உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி பிளாங்க் ரோபோவிற்கான உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு-துண்டு கட்டமைப்பு ஷெல்லை உருவாக்கியது. ஷெல் என்பது ஆளில்லா மின்சார வாகனத்தின் பயன்பாட்டு EVயின் எடை மற்றும் உற்பத்தி சிக்கலை வெகுவாகக் குறைக்கக்கூடிய ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
பிளாங்க் ரோபோவின் ஷெல் அல்லது மேல் உறை, வாகனத்தின் மிகப்பெரிய ஒற்றை கூறு ஆகும், மொத்த பரப்பளவு தோராயமாக 4 சதுர மீட்டர். இது மோல்டிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி இலகுரக, அதிக வலிமை, அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட கண்ணாடி இழை கட்டமைப்பு மோல்டிங் கலவை (GF-SMC) மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
GF-SMC என்பது கண்ணாடி இழை பலகை மோல்டிங் கலவையின் சுருக்கமாகும், இது கண்ணாடி இழையை தெர்மோசெட்டிங் பிசினுடன் செறிவூட்டுவதன் மூலம் தாள் வடிவ மோல்டிங் பொருளாக உருவாக்கப்படுகிறது. அலுமினிய பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, CSP இன் தனியுரிம GF-SMC வீட்டின் எடையை சுமார் 20% குறைக்கிறது மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.
CSP மோல்டிங் தொழில்நுட்பம் மெல்லிய, சிக்கலான வடிவத் தகடுகளை ஒருங்கிணைக்க முடியும், இது உலோகப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது அடைய கடினமாக உள்ளது. கூடுதலாக, மோல்டிங் நேரம் சுமார் 3 நிமிடங்கள் மட்டுமே.
GF-SMC ஷெல், பிளாங்க் ரோபோவை முக்கிய உள் உபகரணங்களை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க தேவையான கட்டமைப்பு செயல்திறனை அடைய உதவுகிறது. தீ எதிர்ப்பைத் தவிர, ஷெல் பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது.
2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் EVகளின் உற்பத்திக்கான கட்டமைப்பு கூறுகள், கண்ணாடி மற்றும் உடல் பேனல்கள் உள்ளிட்ட பிற கூறுகளின் வரிசையை உற்பத்தி செய்வதற்கு இலகுரக பொருள் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த இரு நிறுவனங்களும் தொடர்ந்து இணைந்து செயல்படும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-14-2021
