பிளாங்க் ரோபோட் என்பது ஒரு ஆஸ்திரேலிய தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட, தானாக இயங்கும் ஒரு ரோபோ தளமாகும். இது சூரிய ஒளிமின்னழுத்தக் கூரை மற்றும் லித்தியம்-அயன் மின்கல அமைப்பு ஆகிய இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த மின்சாரத்தில் தானாக இயங்கும் ரோபோவின் அடித்தளத்தில், தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஒரு காக்பிட்டைப் பொருத்த முடியும். இதன்மூலம், நிறுவனங்கள், நகரத் திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் வாகனக் குழு மேலாளர்கள், நகர்ப்புறச் சூழலில் குறைந்த வேகத்தில், குறைந்த செலவில், மக்களைப் பாதுகாப்பாகவும், பொருட்களைக் கொண்டு செல்லவும், பணிகளை மேற்கொள்ளவும் முடிகிறது.
மின்சார வாகனத் துறையில், மின்கலத்தின் ஆயுள் வரம்பு காரணமாக எடை குறைப்பு என்பது ஒரு தவிர்க்க முடியாத வளர்ச்சிப் போக்காக உள்ளது. அதே சமயம், பெருமளவு உற்பத்தியில் செலவுக் குறைப்பும் ஒரு அவசியமான கருத்தாகும்.
எனவே, AEV ரோபோடிக்ஸ் நிறுவனம், இலகுரகப் பொருள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் கலவைப் பொருள் உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி, பிளாங்க் ரோபோவிற்காக உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒற்றைப் பகுதி கட்டமைப்பு உறையை உருவாக்க மற்ற நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைத்தது. இந்த உறை, ஆளில்லா மின்சார வாகனத்தின் எடையையும் உற்பத்திச் சிக்கலையும் பெருமளவில் குறைக்கக்கூடிய ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
பிளாங்க் ரோபோவின் கூடு அல்லது மேல் மூடியானது, வாகனத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய ஒற்றைப் பாகமாகும். இதன் மொத்தப் பரப்பளவு சுமார் 4 சதுர மீட்டர் ஆகும். இது, வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, எடை குறைந்த, அதிக வலிமை மற்றும் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட கண்ணாடியிழை கட்டமைப்பு வார்ப்புக் கலவையால் (GF-SMC) ஆனது.
GF-SMC என்பது கண்ணாடியிழைப் பலகை வார்ப்புக் கலவை என்பதன் சுருக்கமாகும். இது, கண்ணாடியிழையை வெப்பத்தால் இறுகும் பிசினால் செறிவூட்டி, தகடு வடிவ வார்ப்புப் பொருளாகத் தயாரிக்கப்படுகிறது. அலுமினியப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், CSP-யின் தனியுரிம GF-SMC, உறையின் எடையைச் சுமார் 20% குறைத்து, உற்பத்திச் செயல்முறையை வெகுவாக எளிதாக்குகிறது.
CSP வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்தால், உலோகப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும்போது சாதிப்பது கடினமான, மெல்லிய மற்றும் சிக்கலான வடிவத் தகடுகளை முழுமையாக வார்க்க முடியும். மேலும், வார்ப்பதற்கான நேரம் சுமார் 3 நிமிடங்கள் மட்டுமே.
GF-SMC கூடு, பிளாங்க் ரோபோவின் முக்கிய உள் உபகரணங்களைச் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கத் தேவையான கட்டமைப்புச் செயல்திறனை அடைய உதவுகிறது. தீத்தடுப்புத் திறனுடன் கூடுதலாக, இந்தக் கூடு பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனையும் கொண்டுள்ளது.
2022-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்திக்காக, கட்டமைப்பு கூறுகள், கண்ணாடி மற்றும் உடல் பேனல்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பாகங்களைத் தயாரிப்பதற்கு, இலகுரக மூலப்பொருள் தொழில்நுட்பத்தை மேலும் பயன்படுத்துவதற்காக இரு நிறுவனங்களும் தொடர்ந்து இணைந்து செயல்படும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-14-2021
