செய்திகள்

2021 ஆம் ஆண்டு மே 20 அன்று, சீனாவின் முதல் புதிய கம்பியில்லா மின்சார டிராம் மற்றும் புதிய தலைமுறை காந்தப்புல மிதவை ரயில் ஆகியவை வெளியிடப்பட்டன. மேலும், மணிக்கு 400 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லக்கூடிய நாடுகடந்த இணைப்பு மின்சார தொடர்வண்டிகள் மற்றும் புதிய தலைமுறை ஓட்டுநர் இல்லாத சுரங்கப்பாதை போன்ற தயாரிப்பு மாதிரிகள், எதிர்கால திறன்மிகு போக்குவரத்து மற்றும் திறன்மிகு நகரத்தை சாத்தியமாக்கி, எதிர்கால ரயில் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சிக்கு உத்வேகம் அளிக்கின்றன.

சீனாவின் முதல் புதிய வகை கம்பியில்லா மின்சார டிராம், ஒரு புதிய தலைமுறை டிராம் ஆகும். சீனாவில் உள்ள ரயில் வாகனங்களின் மின்சார விநியோக அமைப்பில் 'கம்பிவழி' என்பதிலிருந்து 'கம்பியில்லா' என்பதற்கு ஒரு திருப்புமுனையை அடைவதற்காக, தூண்டல் தொடுதலில்லா மின்சார விநியோக முறை இதில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது உள்நாட்டு ரயில் துறையில் இருந்த தொடுதலில்லா மின்சார விநியோக முறையின் வெற்றிடத்தை நிரப்புகிறது. அதே நேரத்தில், இந்த ரயில் கார்பன் ஃபைபரால் ஆன இலகுரக பெட்டி அமைப்பு, நடுவில் பொருத்தப்பட்ட தனித்த சக்கர போகி மற்றும் உள்ளக ஆற்றல் சேமிப்பு போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களையும் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய டிராம்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த ரயில் நுண்ணறிவு, சொகுசு, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் ஒரு முழுமையான மேம்பாட்டை அடைந்துள்ளது. இது சீனாவில் டிராம்கள் துறையில் ஒரு சமீபத்திய தொழில்நுட்ப சாதனையாகும், மேலும் இது எதிர்கால டிராம்களின் தொழில்நுட்பப் போக்கையும் பிரதிபலிக்கிறது. இதுவரை, இந்த ரயில் போர்ச்சுகல் போன்ற நாடுகளில் இருந்து வெளிநாட்டு ஆர்டர்களைப் பெற்றுள்ளது.

மணிக்கு 200 கி.மீ உச்ச வேகம், கார்பன் ஃபைபர் இலகுரக கலப்புப் பொருட்கள் மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு இயக்கி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் புதுமை, நிரந்தர காந்த மின்காந்த சஸ்பென்ஷன் + F ரெயில் "முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள், குறைந்த வேக மேக்லெவ் மற்றும் அதிவேக மேக்லெவ் தொழில்நுட்பத்தின் கச்சிதமான கலவை, அதிக செயல்திறன் கொண்ட சஸ்பென்ஷன் இழுவை, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, சிறிய திருப்ப ஆரம், வலுவான சரிவுத்திறன், குறைந்த இயக்க இரைச்சல்" ஆகியவற்றைக் கொண்ட இது, ஒரு புதிய தலைமுறை நெகிழ்வான, இலகுவான, பசுமையான மற்றும் அறிவார்ந்த மேக்லெவ் ரயிலாகும். இது பிரதான ரயில்வே நெட்வொர்க்கிற்கு ஒரு புதிய தேர்வை வழங்கும், நகர்ப்புறங்களில் 0.5 முதல் 2 மணி நேர போக்குவரத்துச் சுற்றைக் குறைக்கும் மற்றும் நகரத்திற்குள் புள்ளிக்கு புள்ளி போக்குவரத்தை எளிதாக்கும்.