மிஷன் ஆர் எனும் முழு மின்சார ஜிடி பந்தயக் காரின் சமீபத்திய பதிப்பில், இயற்கை நார் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கால் (NFRP) செய்யப்பட்ட பல பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த பொருளுக்கான வலுவூட்டல், விவசாய உற்பத்தியில் கிடைக்கும் ஆளி நாரிலிருந்து பெறப்படுகிறது. கார்பன் ஃபைபர் உற்பத்தியுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த புதுப்பிக்கத்தக்க நாரின் உற்பத்தி, கரியமில வாயு (CO2) வெளியேற்றத்தை 85% குறைக்கிறது. மிஷன் ஆரின் முன்பக்க ஸ்பாய்லர், பக்கவாட்டு ஸ்கர்ட்ஸ் மற்றும் டிஃப்யூசர் போன்ற வெளிப்புற பாகங்கள், இந்த இயற்கை நார் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டுள்ளன.
மேலும், இந்த மின்சாரப் பந்தயக் கார் ஒரு புதிய கவிழ்வுப் பாதுகாப்பு அமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறது: பற்றவைத்தல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பாரம்பரிய எஃகு பயணிகள் அறைக்கு மாறாக, கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கால் (CFRP) செய்யப்பட்ட இந்தக் கூண்டு அமைப்பு, கார் கவிழும் போது ஓட்டுநரைப் பாதுகாக்கும். இந்த கார்பன் ஃபைபர் கூண்டு அமைப்பு கூரையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதன் ஒளிபுகும் பகுதி வழியாக வெளியிலிருந்து பார்க்க முடியும். இது, புதிய விசாலமான இடவசதியால் கிடைக்கும் ஓட்டும் இன்பத்தை ஓட்டுநர்களும் பயணிகளும் அனுபவிக்க உதவுகிறது.
நீடித்த இயற்கை நார் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள்
வெளிப்புற அலங்காரத்தைப் பொறுத்தவரை, மிஷன் R-இன் கதவுகள், முன் மற்றும் பின் இறக்கைகள், பக்கவாட்டுப் பலகைகள் மற்றும் பின் நடுப்பகுதி ஆகிய அனைத்தும் NFRP-ஆல் செய்யப்பட்டுள்ளன. உணவுப் பயிர்களின் சாகுபடியைப் பாதிக்காத ஒரு இயற்கை நார் வகையான ஆளி நார் கொண்டு, இந்த நீடித்த நிலைத்தன்மை கொண்ட பொருள் வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது.
மிஷன் R-இன் கதவுகள், முன் மற்றும் பின் இறக்கைகள், பக்கவாட்டுப் பலகைகள் மற்றும் பின்புற நடுப்பகுதி ஆகிய அனைத்தும் NFRP-ஆல் செய்யப்பட்டுள்ளன.
இந்த இயற்கை நார், ஏறக்குறைய கார்பன் நாரைப் போன்றே எடை குறைவானது. கார்பன் நாருடன் ஒப்பிடுகையில், பகுதி-கட்டமைப்புப் பாகங்களுக்குத் தேவையான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குவதற்கு, இதன் எடையை 10%க்கும் குறைவாக அதிகரித்தால் போதுமானது. மேலும், இது சூழலியல் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது: இதேபோன்ற செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி கார்பன் நார் உற்பத்தி செய்வதோடு ஒப்பிடுகையில், இந்த இயற்கை நாரின் உற்பத்தியால் உருவாகும் கரியமில வாயு (CO2) வெளியேற்றம் 85% குறைக்கப்படுகிறது.
2016-ஆம் ஆண்டிலேயே, அந்த வாகன உற்பத்தியாளர், வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற உயிரிநார் கலவைப் பொருட்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஒரு ஒத்துழைப்பைத் தொடங்கியது. 2019-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கேமன் ஜிடி4 கிளப்ஸ்போர்ட் மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது; இதன் மூலம், உயிரிநார் கலவைப் பாடி பேனலைக் கொண்ட, பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் பந்தயக் கார் என்ற பெருமையை அது பெற்றது.
கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருளால் செய்யப்பட்ட புதுமையான கூண்டு அமைப்பு
மிஷன் R-இன் கண்ணைக் கவரும் கார்பன் ஃபைபர் கூண்டு அமைப்புக்கு, பொறியாளர்களும் வடிவமைப்பாளர்களும் வழங்கிய பெயர்தான் எக்ஸோஸ்கெலட்டன். இந்த கார்பன் ஃபைபர் கலவைக் கூண்டு அமைப்பு, ஓட்டுநருக்கு மிகச் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. அதே சமயம், இது எடை குறைவாகவும், தனித்துவமாகவும், வித்தியாசமான தோற்றத்துடனும் உள்ளது.
இந்தப் பாதுகாப்பு அமைப்பு காரின் கூரையாக அமைகிறது, இதை வெளியிலிருந்து பார்க்க முடியும். ஒரு மரச்சட்ட அமைப்பைப் போல, இது பாலிகார்பனேட்டால் ஆன 6 ஒளிபுகும் பாகங்களைக் கொண்ட ஒரு சட்டகத்தை வழங்குகிறது.
இந்தப் பாதுகாப்பு அமைப்பு காரின் கூரையாக அமைகிறது, இதை வெளியிலிருந்து பார்க்க முடியும். ஒரு மரச்சட்ட அமைப்பைப் போலவே, இது பாலிகார்பனேட்டால் ஆன 6 ஒளிபுகும் பாகங்களைக் கொண்ட ஒரு சட்டகத்தை வழங்குகிறது, இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் புதிய விசாலமான இடத்தின் ஓட்டும் இன்பத்தை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது. இதில் பிரிக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் தப்பிக்கும் வழி உட்பட சில ஒளிபுகும் பரப்புகளும் உள்ளன, இது சர்வதேசப் போட்டிகளுக்கான பந்தயக் கார்களுக்கான FIA-வின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இந்த வகையான புறச்சட்டகத்துடன் கூடிய கூரை அமைப்பில், ஒரு திடமான கவிழ்வுத் தடுப்புப் பட்டையானது நகரக்கூடிய கூரைப் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 29, 2021 
