கலப்பு பொருட்கள் வணிக ரீதியாக 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.வணிகமயமாக்கலின் ஆரம்ப கட்டங்களில், அவை விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற உயர்நிலை பயன்பாடுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், விளையாட்டுப் பொருட்கள், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, வாகனம், கடல், சிவில் இன்ஜினியரிங் மற்றும் கட்டுமானம் போன்ற பல்வேறு இறுதிப் பயனர் தொழில்களில் கலப்புப் பொருட்கள் வணிகமயமாக்கத் தொடங்கியுள்ளன.இதுவரை, கலப்புப் பொருட்களின் விலை (மூலப் பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி ஆகிய இரண்டும்) முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது, இதனால் அதிக எண்ணிக்கையிலான தொழில்களில் அவை பெரிய அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கலப்பு பொருள் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் ஃபைபர் மற்றும் பிசின் பொருட்களின் கலவையாகும்.பிசின் மேட்ரிக்ஸ் கலவையின் இறுதி வடிவத்தை நிர்ணயிக்கும் போது, இழைகள் கூட்டுப் பகுதியை வலுப்படுத்த வலுவூட்டல்களாக செயல்படுகின்றன.அடுக்கு 1 அல்லது அசல் உபகரண உற்பத்தியாளருக்கு (OEM) தேவைப்படும் பகுதியின் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையுடன் பிசின் மற்றும் நார் விகிதம் மாறுபடும்.
முதன்மை சுமை தாங்கும் அமைப்புக்கு பிசின் மேட்ரிக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக அளவு இழைகள் தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் இரண்டாம் நிலை கட்டமைப்பிற்கு பிசின் மேட்ரிக்ஸில் உள்ள இழைகளில் கால் பகுதி மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.இது பெரும்பாலான தொழில்களுக்கு பொருந்தும், பிசின் மற்றும் ஃபைபர் விகிதம் உற்பத்தி முறையைப் பொறுத்தது.
நுரை மையப் பொருட்கள் உட்பட கலப்புப் பொருட்களின் உலகளாவிய நுகர்வில் கடல் படகுத் தொழில் முக்கிய சக்தியாக மாறியுள்ளது.இருப்பினும், கப்பல் கட்டும் பணியின் வேகம் குறைந்து, சரக்குகள் ஏறுதழுவுவதால், அது சரிவைச் சந்தித்துள்ளது.நுகர்வோர் எச்சரிக்கை, வாங்கும் திறன் குறைதல் மற்றும் குறைந்த வளங்களை அதிக லாபம் மற்றும் முக்கிய வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு மறு ஒதுக்கீடு செய்தல் போன்றவற்றால் தேவையில் இந்த குறைப்பு ஏற்படலாம்.நஷ்டத்தைக் குறைக்க கப்பல் கட்டும் தளங்களும் தங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் வணிக உத்திகளை மறுசீரமைத்து வருகின்றன.இந்த காலகட்டத்தில், பல சிறிய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் வழக்கமான வணிகத்தை பராமரிக்க முடியாமல், செயல்பாட்டு மூலதன இழப்பு காரணமாக திரும்பப் பெற அல்லது கையகப்படுத்தப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.பெரிய படகுகளின் உற்பத்தி (>35 அடி) வெற்றி பெற்றது, அதே நேரத்தில் சிறிய படகுகள் (<24 அடி) உற்பத்தியின் மையமாக மாறியது.
ஏன் கலப்பு பொருட்கள்?
படகு கட்டுமானத்தில் உலோகம் மற்றும் மரம் போன்ற பிற பாரம்பரிய பொருட்களை விட கலப்பு பொருட்கள் பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன.எஃகு அல்லது அலுமினியம் போன்ற உலோகங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கலப்பு பொருட்கள் ஒரு பகுதியின் ஒட்டுமொத்த எடையை 30 முதல் 40 சதவீதம் வரை குறைக்கலாம்.எடையின் ஒட்டுமொத்தக் குறைப்பு, குறைந்த இயக்கச் செலவுகள், குறைந்த கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள் மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறன் போன்ற இரண்டாம் நிலை நன்மைகளைக் கொண்டுவருகிறது.கூட்டுப் பொருட்களின் பயன்பாடு, கூறு ஒருங்கிணைப்பு மூலம் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றுவதன் மூலம் எடையை மேலும் குறைக்கிறது.
கலவைகள் படகு கட்டுபவர்களுக்கு அதிக வடிவமைப்பு சுதந்திரத்தை வழங்குகின்றன, இது சிக்கலான வடிவங்களுடன் பகுதிகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.கூடுதலாக, கலப்பு கூறுகளின் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருப்பதன் காரணமாக அவற்றின் நிறுவல் மற்றும் அசெம்பிளி செலவுகள் காரணமாக போட்டி பொருட்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அவற்றின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும்.படகு OEMகள் மற்றும் அடுக்கு 1 சப்ளையர்கள் மத்தியில் கலவைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை.
கடல் கலவை
கலப்பு பொருட்களின் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், பல கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் அடுக்கு 1 சப்ளையர்கள் இன்னும் அதிக கலப்பு பொருட்கள் கடல் படகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் என்று உறுதியாக நம்புகின்றனர்.
பெரிய படகுகள் கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (CFRP) போன்ற மேம்பட்ட கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சிறிய படகுகள் கடல் கலவைகளுக்கான ஒட்டுமொத்த தேவையின் முக்கிய இயக்கியாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, பல புதிய படகுகள் மற்றும் கேடமரன்களில், மேம்பட்ட கலவை பொருட்கள், கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி மற்றும் பாலியூரிதீன் நுரை போன்றவை, ஹல்ஸ், கீல்ஸ், டெக்ஸ், டிரான்ஸ்ம்ஸ், ரிக்ஸ், பல்க்ஹெட்ஸ், ஸ்டிரிங்கர்கள் மற்றும் மாஸ்ட்கள் தயாரிக்கப் பயன்படுகின்றன, ஆனால் இந்த சூப்பர் விண்கலங்கள் அல்லது கேடமரன்கள் மொத்த படகு தேவையில் ஒரு சிறிய பகுதியை உருவாக்குகின்றன.
கலப்பு பொருட்களின் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், பல கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் அடுக்கு 1 சப்ளையர்கள் இன்னும் அதிக கலப்பு பொருட்கள் கடல் படகுகளில் பயன்படுத்தப்படும் என்று உறுதியாக நம்புகின்றனர்.
பெரிய படகுகள் கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (CFRP) போன்ற மேம்பட்ட கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சிறிய படகுகள் கடல் கலவைகளுக்கான ஒட்டுமொத்த தேவையின் முக்கிய இயக்கியாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, பல புதிய படகுகள் மற்றும் கேடமரன்களில், மேம்பட்ட கலவை பொருட்கள், கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி மற்றும் பாலியூரிதீன் நுரை போன்றவை, ஹல்ஸ், கீல்ஸ், டெக்ஸ், டிரான்ஸ்ம்ஸ், ரிக்ஸ், பல்க்ஹெட்ஸ், ஸ்டிரிங்கர்கள் மற்றும் மாஸ்ட்கள் தயாரிக்கப் பயன்படுகின்றன, ஆனால் இந்த சூப்பர் விண்கலங்கள் அல்லது கேடமரன்கள் மொத்த படகு தேவையில் ஒரு சிறிய பகுதியை உருவாக்குகின்றன.
படகுகளுக்கான ஒட்டுமொத்த தேவையில் மோட்டார் படகுகள் (இன்போர்டு, அவுட்போர்டு மற்றும் ஸ்டெர்ன் டிரைவ்), ஜெட் படகுகள், தனியார் வாட்டர்கிராஃப்ட் மற்றும் பாய்மரப் படகுகள் (படகுகள்) ஆகியவை அடங்கும்.
கண்ணாடி இழைகள், தெர்மோசெட்கள் மற்றும் தெர்மோபிளாஸ்டிக் ரெசின்கள் ஆகியவற்றின் விலைகள் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பிற உள்ளீட்டு செலவுகளுடன் உயரும் என்பதால், கலவை விலைகள் மேல்நோக்கி செல்லும்.இருப்பினும், அதிகரித்த உற்பத்தி திறன் மற்றும் மாற்று முன்னோடிகளின் வளர்ச்சி காரணமாக கார்பன் ஃபைபர் விலைகள் எதிர்காலத்தில் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.ஆனால் கடல் கலப்பு விலையில் அதன் ஒட்டுமொத்த தாக்கம் பெரிதாக இருக்காது, ஏனெனில் கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள் கடல் கலவைகளின் தேவையில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.
மறுபுறம், கண்ணாடி இழைகள் இன்னும் கடல் கலவைகளுக்கான முக்கிய ஃபைபர் பொருட்களாகும், மேலும் நிறைவுறா பாலியஸ்டர்கள் மற்றும் வினைல் எஸ்டர்கள் முக்கிய பாலிமர் பொருட்களாகும்.பாலிவினைல் குளோரைடு (PVC) நுரை மைய சந்தையில் ஒரு முக்கிய பங்கை தொடர்ந்து வைத்திருக்கும்.
புள்ளிவிவரங்களின்படி, கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட கலப்பு பொருட்கள் (GFRP) கடல் கலப்பு பொருட்களின் மொத்த தேவையில் 80% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் நுரை மைய பொருட்கள் 15% ஆகும்.மீதமுள்ளவை கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகும், அவை முக்கியமாக பெரிய படகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் முக்கிய சந்தைகளில் முக்கியமான தாக்க பயன்பாடுகள்.
வளர்ந்து வரும் கடல் கலவைகள் சந்தை புதிய பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை நோக்கிய போக்கைக் காண்கிறது.கடல் கலவை சப்ளையர்கள் புதுமைக்கான தேடலைத் தொடங்கியுள்ளனர், புதிய பயோ-ரெசின்கள், இயற்கை இழைகள், குறைந்த-உமிழ்வு பாலியஸ்டர்கள், குறைந்த அழுத்த ப்ரீப்ரெக்ஸ், கோர்கள் மற்றும் நெய்த கண்ணாடியிழை பொருட்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றனர்.இது மறுசுழற்சி மற்றும் புதுப்பிக்கும் தன்மையை அதிகரிப்பது, ஸ்டைரீன் உள்ளடக்கத்தை குறைப்பது மற்றும் செயலாக்கம் மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவது பற்றியது.
இடுகை நேரம்: மே-05-2022