செய்திகள்

கார்பன் ஃபைபர் ஜியோகிரிட் என்பது ஒரு சிறப்பு நெசவு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதிய வகை கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டும் பொருளாகும். பூச்சுத் தொழில்நுட்பத்திற்குப் பிறகு, இந்த நெசவு, நெசவுச் செயல்பாட்டின் போது கார்பன் ஃபைபர் நூலின் வலிமைக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது; பூச்சுத் தொழில்நுட்பம் இழைகளுக்கு இடையேயான பிணைப்பு சக்தியை உறுதி செய்கிறது.கார்பன் ஃபைபர் ஜியோகிரிட்மற்றும் சாந்து.

கார்பன் ஃபைபர் ஜியோகிரிட் கட்டுமான செயல்முறை

1. அடிமட்ட சுத்திகரிப்பு உளி

உயர் அழுத்தக் காற்றுப் பம்பைக் கொண்டு, செயல்பாட்டின் காரணமாக வலுவூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பின் பாகங்களில் மிதக்கும் தூசி, கசடுகள், குறிப்பாக விரிவாக்க போல்ட்களைச் சுற்றியுள்ளவை சுத்தம் செய்யப்படும். பாலிமர் சாந்தை தெளிப்பதற்கு முன், வலுவூட்டப்பட்ட பாகத்தின் மேற்பரப்பு ஈரமாக இருக்கும் வரை 6 மணி நேரத்திற்கு முன்பே தண்ணீர் தெளிக்க வேண்டும். பின்னர், பாகத்தின் மேற்பரப்பு ஈரமாகி தண்ணீர் இல்லாமல் போகும் வரை அதை உலர வைக்க வேண்டும்.

2. பாலிமர் சாந்து கட்டுமானம்

(1) பாலிமர் மோர்டார் தயாரிப்பு:

தயாரிப்பு விளக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சாந்து கலவையின் விகிதாச்சாரத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சிறிய சாந்து கலக்கியைப் பயன்படுத்தி சுமார் 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் வரை சீராகக் கலக்கவும். பின்னர், பூச்சு வேலைக்காக சாம்பல் நிற வாளியில் ஊற்றவும். கையால் பூச்சு பூசும் முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பாலிமர் சாந்தை ஒரே நேரத்தில் அதிகமாகக் கலக்கக் கூடாது. தயாரிக்கப்பட்ட சாந்தை நீண்ட நேரம் சேமித்து வைக்காமல் இருப்பதற்காக, கட்டுமானத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு ஏற்ப அதைத் தயாரிக்க வேண்டும். மேலும், சாந்தை சேமித்து வைக்கும் நேரம் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

(2) தெளிக்கும் உபகரணத்தைப் பயன்படுத்தி, பாலிமர் காரையின் முதல் அடுக்கு தெளிக்கப்படுகிறது:

இடைமுகப் பூச்சு திடமாவதற்கு முன், பாலிமர் சாந்தின் முதல் அடுக்கைத் தெளிக்கவும். கைச்சக்கரத்தைச் சரிசெய்து, உந்தி அழுத்தத்தை 10 ~ 15 பார் (அழுத்த அலகு 1 பார் = 100,000 பாஸ்கல் = 10 நியூட்டன் / செ.மீ² = 0.1 மெகாபாஸ்கல்) ஆகவும், காற்று அமுக்கியை 400 ~ 500 லி/நிமிடம் ஆகவும் அமைக்கவும். தெளிப்பான் முனையின் வாயில் உள்ள அழுத்தப்பட்ட காற்று நிலைமாற்றியைத் திறக்கவும். இதனால், வலுவூட்டப்பட்ட பரப்புகளிலும் அவற்றுக்கு இடையேயும் பொருள் சீராகத் தெளிக்கப்படும்.கார்பன் ஃபைபர் வலைதெளிப்புப் பணியை நிறைவு செய்ய, தெளிக்கும் தடிமன் அடிப்படையில் வலைத் தாளை (சுமார் ஒரு சென்டிமீட்டர் தடிமன்) மூட வேண்டும்.

3. கார்பன் ஃபைபர் ஜியோகிரிட் நிறுவுதல் மற்றும் நடைபாதை அமைத்தல்

பொருளின் கீழ் உள்ள கார்பன் ஃபைபர் கட்டமைப்பு: வடிவமைப்பு ஆவணங்களின் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் பொருளின் கீழ் உள்ள கார்பன் ஃபைபர் கட்டமைப்பின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளின் வலுவூட்டலுக்கு ஏற்ப அதன் அளவு இருக்க வேண்டும். பொருளின் அளவைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​அழுத்தத் திசையில் மடிப்பு நீளம் 150 மி.மீ.க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்; அழுத்தமற்ற திசையில் மடிப்பு தேவையில்லை. வலைப்பின்னலில் மடிப்பு தேவைப்பட்டால், பிரதான கம்பியின் திசையில் உள்ள மடிப்பு நீளம் வடிவமைப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். வடிவமைப்பில் குறிப்பிடப்படாத பட்சத்தில், மடிப்பு நீளம் 150 மி.மீ.க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் அது அதிகபட்ச அழுத்தம் உள்ள இடத்தில் அமையக்கூடாது. ஒரு முனையிலிருந்து மறு முனை வரை வலைப்பின்னலை விரைவாக சாந்தில் பரப்பி, அது தொய்வடையாதவாறு மெதுவாக அழுத்திப் பொருத்த வேண்டும்.

4. அதனைத் தொடர்ந்த பாலிமர் சாந்து தெளித்தல்:

முந்தைய பாலிமர் சாந்து ஆரம்பத்தில் இறுகிய பிறகு, அடுத்தடுத்த தெளிப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான தடிமனை அடைவதற்காக, அடுத்தடுத்த தெளிப்பின் தடிமன் 10 முதல் 15 மி.மீ. வரை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், இரும்புக் கரண்டியைக் கொண்டு மேற்பரப்பு சமப்படுத்தப்பட்டு, இறுக்கப்பட்டு, சீராக்கப்பட வேண்டும்.

5. பாலிமர் மோர்டார் பூச்சு வகைகள்

வெளிப்புறப் பரிமாணத்தின் பூச்சு வரம்பின் வடிவமைப்பை விட 15 மிமீக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

6. கார்பன் ஃபைபர் கிரில்லின் பாதுகாப்பு அடுக்கின் தடிமன்

தடிமன்கார்பன் ஃபைபர் கிரில்பாதுகாப்பு அடுக்கு 15 மிமீக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

7. பராமரிப்பு

அறை வெப்பநிலையில், பாலிமர் சாந்து கட்டுமானம் 6 மணி நேரத்திற்குள் நிறைவடைகிறது. நம்பகமான ஈரப்பதமூட்டல் மற்றும் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், மேலும் பராமரிப்புக் காலம் 7 ​​நாட்களுக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், அத்துடன் அது தயாரிப்பின் பயன்பாட்டு வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கால அளவையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

கார்பன் ஃபைபர் ஜியோகிரிட் அம்சங்கள்

① ஈரமான சூழல்களுக்கு ஏற்றது: சுரங்கப்பாதைகள், சரிவுகள் மற்றும் பிற ஈரமான சூழல்களுக்கு ஏற்றது;

② சிறந்த தீத்தடுப்புத் திறன்: 1 செ.மீ தடிமன் கொண்ட காரைப் பாதுகாப்பு அடுக்கு, 60 நிமிடத் தீத்தடுப்புத் தரத்தை எட்டும்;

③ நல்ல நீடித்துழைப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன்: மந்தப் பொருட்களால் நிலைப்படுத்தப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர், நீடித்துழைப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன் செயல்திறனில் சிறந்து விளங்குகிறது;

④ அதிக இழுவிசை வலிமை: இதன் எஃகுக் கம்பியின் இழுவிசை வலிமையானது, ஒரு சாதாரண வெல்டிங் கட்டமைப்பை விட ஏழு முதல் எட்டு மடங்கு அதிகம்.

⑤ குறைந்த எடை: இதன் அடர்த்தி எஃகின் அடர்த்தியில் கால் பங்காகும், மேலும் இது அசல் கட்டமைப்பின் அளவைப் பாதிக்காது.