செய்திகள்

'உருவாகும் மனிதன்' என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த ராட்சதன், அபுதாபியில் உள்ள யாஸ் விரிகுடா நீர்முனை மேம்பாட்டுப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு பிரமிக்க வைக்கும் புதிய சிற்பமாகும். இந்த ராட்சதன், தண்ணீருக்கு வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு தலை மற்றும் இரண்டு கைகளைக் கொண்ட ஒரு கான்கிரீட் சிற்பமாகும். இதன் வெண்கலத் தலை மட்டுமே 8 மீட்டர் விட்டம் கொண்டது.
அந்தச் சிற்பம் முழுவதுமாக Mateenbar™ கொண்டு வலுவூட்டப்பட்டு, பின்னர் தளத்திலேயே ஷாட்கிரீட் பூசப்பட்டது. GFRP (கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர்) வலுவூட்டலைப் பயன்படுத்தும்போது குறைந்த கான்கிரீட் மூடுதலே தேவைப்பட்டதாலும், Mateenbar™-க்கு அரிப்பு மற்றும் அதிக இரசாயன எதிர்ப்புத்திறன் இருப்பதால் அதைப் பயன்படுத்தும்போது அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு தேவைப்படாததாலும், குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ கான்கிரீட் மூடுதல் தேவை எனக் குறிப்பிடப்பட்டது.

கலப்பு வலுவூட்டப்பட்ட சிற்பத்திற்கான சுற்றுச்சூழல் கருத்தாய்வுகள்
சிற்பங்களும் கட்டமைப்பு கூறுகளும் அதிக நீடித்துழைக்கும் தன்மை கொண்டவையாகவும், அவற்றின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் எந்தப் பராமரிப்போ பழுதுபார்ப்போ தேவைப்படாதவையாகவும் இருக்க வேண்டும்.
இந்தத் திட்டத்திற்கான சிறந்த வலுவூட்டும் பொருளாக Mateenbar™-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பின்வரும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட்டன.
1. அரேபிய வளைகுடா கடலில் உள்ள அதிக உப்புத்தன்மை.
2. காற்று மற்றும் அதிக ஈரப்பதம்.
3. அலை, கடல் மட்ட உயர்வு மற்றும் புயல் எழுச்சி ஆகியவற்றால் ஏற்படும் நீரியக்கவியல் சுமைகள்.
4. வளைகுடாவில் கடல்நீரின் வெப்பநிலை 20ºC முதல் 40ºC வரை இருக்கும்.
5. காற்றின் வெப்பநிலை 10ºC முதல் 60ºC வரை.

கடல்சார் சூழலுக்கு – நீடித்த கான்கிரீட் வலுவூட்டல்
அரிப்பு அபாயத்தை நீக்குவதற்கும், பராமரிப்பின்றி வடிவமைப்பு ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கும், Mateenbar™ ஒரு சிறந்த வலுவூட்டல் தீர்வாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது 100 ஆண்டு வடிவமைப்பு ஆயுட்காலத்தையும் வழங்குகிறது. GFRP ரீபாரைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சிலிக்கா ஃபியூம் போன்ற கான்கிரீட் சேர்க்கைகள் எதுவும் தேவையில்லை. வளைவுகள் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு, தளத்திற்கு விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
பயன்பாட்டில் உள்ள Mateenbar™-இன் மொத்த எடை சுமார் 6 டன்கள் ஆகும். Giant திட்டத்தில் எஃகு வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், மொத்த எடை சுமார் 20 டன்களாக இருந்திருக்கும். எடையைக் குறைக்கும் இந்த நன்மை, தொழிலாளர் மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.

அபுதாபியில் Mateenbar™ பயன்படுத்தப்படுவது இது முதல் முறையல்ல. அபுதாபி F1 பந்தயப் பாதையின் இறுதிக் கோட்டில் Mateenbar™ கான்கிரீட் வலுவூட்டல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. Mateenbar™-இன் காந்தமற்ற மற்றும் மின்காந்தமற்ற பண்புகள், நுட்பமான நேரக் கருவிகளுடன் எந்தவித குறுக்கீடும் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.