செய்தி

ஆடம்பரமான உட்புறங்கள், பளபளப்பான ஹூட்கள், அதிர்ச்சியூட்டும் கர்ஜனை... இவை அனைத்தும் சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் ஆணவத்தைக் காட்டுகின்றன, சாதாரண மக்களின் வாழ்க்கையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பது போல் தெரிகிறது, ஆனால் உங்களுக்குத் தெரியுமா? உண்மையில், இந்த கார்களின் உட்புறங்களும் ஹூட்களும் கண்ணாடியிழை பொருட்களால் ஆனவை.

உயர்தர கார்களைத் தவிர, அதிகமான சாதாரண மக்களும் கார்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் லாரிகளை ஓட்டுகிறார்கள், இவை அனைத்தும் கண்ணாடி இழைகளால் ஆனவை. கண்ணாடி இழையின் பயன்பாட்டு செயல்திறனை காலவரையின்றி நீட்டிக்க முடியும் என்று கூறலாம்.

தற்போது, கண்ணாடி இழை-வலுவூட்டப்பட்ட வாகன கூறு கலப்புப் பொருட்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: தெர்மோபிளாஸ்டிக் மற்றும் தெர்மோசெட்டிங். இரண்டின் உற்பத்தி செயல்முறைகள் வேறுபட்டவை, மேலும் பயன்பாடுகளும் வேறுபட்டவை. LFTக்கான தெர்மோசெட்டிங் கண்ணாடி இழை தயாரிப்புகள் முக்கியமாக வாகன உட்புற பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது கருவி பலகை அடைப்புக்குறிகள், உதிரி டயர் பெட்டிகள், முன்-இறுதி அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பிற ஆட்டோ அல்லாத பிரேம் கூறுகள்; தெர்மோசெட் SMC கண்ணாடியிழை தயாரிப்புகள் முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் ஹூட்கள், பம்பர்கள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி பிரிப்பான்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்ப உறைகள் மற்றும் பிற ஆட்டோமொடிவ் கட்டமைப்பு பாகங்கள்.
ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கருத்துக்களை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், இலகுரக ஆட்டோமொபைல்கள் பொதுவான போக்காக மாறிவிட்டன. ஒரு காரின் எரிபொருள் நுகர்வு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் காரின் மொத்த நிறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. காரின் ஒட்டுமொத்த தரம், செயல்திறன் மற்றும் செலவைப் பராமரிப்பதன் அடிப்படையில், காரின் எடையைக் குறைப்பது வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் கையாளுதலை திறம்பட அதிகரிக்கும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைக்கும். வாகன எடையில் ஒவ்வொரு 10% குறைப்பிற்கும், எரிபொருள் பயன்பாட்டை 6-8% குறைக்க முடியும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. பாரம்பரிய எஃகு கண்ணாடி இழையுடன் மாற்றுவது காரின் எடையை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

SMC தயாரிப்புகள் ஆட்டோமொபைல் பாகங்களின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ஆட்டோமொபைல்களின் எடையை எவ்வாறு குறைப்பது என்பது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் தீர்க்க வேண்டிய ஒரு அவசர பிரச்சினையாகும்.
தற்போது, தொழில்துறையில் மிகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முறை, பாரம்பரிய நிரப்பிகளை வெற்று கண்ணாடி மணிகளால் மாற்றுவதாகும், இதன் மூலம் தாளின் அடர்த்தியைக் குறைத்து, காரின் எடையைக் குறைக்கும் விளைவை அடைவதாகும். ஆனால் இது கொண்டு வரும் சிக்கல் என்னவென்றால், பொருளின் இயந்திர பண்புகளும் குறைகின்றன. எனவே, குறைந்த அடர்த்தி நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திர பண்புகளை உறுதி செய்வதற்காக, அதிக இயந்திர நிலைமைகளை வழங்க கண்ணாடி இழைகளைப் பயன்படுத்தலாம். மேலே குறிப்பிடப்பட்ட SMC தயாரிப்புகள் கண்ணாடி இழை, நிரப்பு மற்றும் பிசின் ஆகியவற்றால் ஆனவை.
அதிக வலிமை மற்றும் மேற்பரப்பு பண்புகள் கொண்ட SMC க்கான கண்ணாடி இழை தயாரிப்புகள். இந்த தயாரிப்பு ஒரே நேரத்தில் இயந்திர பண்புகள் மற்றும் A-நிலை மேற்பரப்பு பண்புகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் ஆட்டோமொபைல் தோற்ற பாகங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்களின் உற்பத்திக்கு ஏற்றது. அதே நிலைமைகளின் கீழ் தொழில்துறை போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒட்டுமொத்த இயந்திர செயல்திறன் 20% அதிகரித்துள்ளது, இது குறைந்த அடர்த்தி SMC இயந்திர செயல்திறன் சீரழிவின் சிக்கலுக்கு ஒரு தீர்வை வழங்குகிறது.
அந்த பொறாமைப்படத்தக்க சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் போலவே, சக்தி மற்றும் தோற்றத்திற்கான தேவைகள் சாதாரண கார்களை விட மிக அதிகம், குறிப்பாக தோற்றம் மற்றும் மென்மைக்கு. SMC, வாகன பாகங்களுக்கான புதிய வகை கண்ணாடி இழை தயாரிப்பாக கண்ணாடி இழை 456 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது வாடிக்கையாளரின் A-நிலை மேற்பரப்பை, அதாவது கண்ணாடி மேற்பரப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் அதன் பிரகாசம் சூப்பர் கார்களின் நிலைப்பாட்டிற்கு பொருந்த போதுமானது.

SMC தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, கண்ணாடி இழை-வலுவூட்டப்பட்ட தெர்மோபிளாஸ்டிக் பொருட்களும் ஆட்டோமொபைல்களில் எஃகுக்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக்கை மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும். உயர் செயல்திறன் கொண்ட LFT நூல் 362H முக்கியமாக ரியர்வியூ கண்ணாடிகள், ஒலிப்புகா கவர்கள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் அடைப்புக்குறிகள் போன்ற ஆட்டோமொபைல் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நூல் செயலாக்கத்திற்கு, குறிப்பாக நூலின் தேய்மான எதிர்ப்பிற்கு, LFT தொழில்நுட்பம் அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. 362H இன் ஒரு கிலோகிராமுக்கு முடியின் அளவு மிகவும் குறைவு. தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தின் டாக்டர் ஃபேன் ஜியாஷு இதை சோதனை ஒப்பீடு மூலம் உறுதிப்படுத்தினார். அவர் ஈரப்பதத்தை 50% ஆக அமைத்தபோது, 362H இன் ஒரு கிலோகிராமுக்கு முடியின் அளவு ஒப்பீட்டு தயாரிப்பை விட கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது; ஈரப்பதம் 75% ஆக உயரும்போது, அனைத்து தயாரிப்புகளின் முடியின் அளவு அதிகரிக்கிறது, இது நூலின் அளவு மாற்றும் முகவரின் பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆனால் ஆச்சரியப்படும் விஷயம் என்னவென்றால், ஈரப்பதம் 75% ஆக இருக்கும்போது, 362H இன் முடியின் அளவு கட்டுப்பாட்டுக் குழுவை விட இன்னும் குறைவாக உள்ளது, இது 362H இன் சிறந்த சிராய்ப்பு எதிர்ப்பைக் காட்டுகிறது.
அது மட்டுமல்லாமல், 362H இன் இயந்திர பண்புகள் அதிக வலிமை மற்றும் அதிக கடினத்தன்மை கொண்டவை. இதன் மூலம், கடுமையான தாக்கம் ஏற்படும் போது கார் விபத்துக்களை எதிர்க்கும். இது எஃகு போல "உடையக்கூடியதாக" இருக்காது, மேலும் எளிதில் "காயமடையாது". இது 362H இன் மேற்பரப்பைப் போன்றது. தனித்துவமான அளவு முகவர் சிகிச்சை பிரிக்க முடியாதது. PP 362H க்கான உயர்-உற்பத்தித்திறன் மற்றும் உயர்-செயல்திறன் LFT-மேம்படுத்தப்பட்ட நேரடி நூலின் வளர்ச்சி LFT க்கான நேரடி நூலின் தயாரிப்பு அமைப்பை மேலும் மேம்படுத்துகிறது. அதன் உயர் சிதறல் மற்றும் அதிக மசகுத்தன்மை செயலாக்கத்திற்கான வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.