கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருள் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, “நியூட்ரான்” ராக்கெட் உலகின் முதல் பெரிய அளவிலான கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருள் துவக்க வாகனமாக மாறும்.
ஒரு சிறிய ஏவுதள வாகனம் “எலக்ட்ரான்” வளர்ச்சியில் முந்தைய வெற்றிகரமான அனுபவத்தின் அடிப்படையில், முன்னணி அமெரிக்க வெளியீடு மற்றும் விண்வெளி அமைப்பு நிறுவனமான ராக்கெட் லேப் யுஎஸ்ஏ, “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டுகள் எனப்படும் பெரிய அளவிலான வெளியீட்டை உருவாக்கியுள்ளது, 8 டன் பேலோட் திறன் கொண்ட, மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி, பெரிய செயற்கைக்கோள் விண்மீன் துவக்கங்கள் மற்றும் ஆழமான விண்வெளி ஆய்வு ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். வடிவமைப்பு, பொருட்கள் மற்றும் மறுபயன்பாடு ஆகியவற்றில் ராக்கெட் திருப்புமுனை முடிவுகளை அடைந்துள்ளது.
“நியூட்ரான்” ராக்கெட் என்பது அதிக நம்பகத்தன்மை, மறுபயன்பாடு மற்றும் குறைந்த செலவு கொண்ட ஒரு புதிய வகை ஏவுதள வாகனம் ஆகும். பாரம்பரிய ராக்கெட்டுகளைப் போலல்லாமல், வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப “நியூட்ரான்” ராக்கெட் உருவாக்கப்படும். அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் தொடங்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள்களில் 80% க்கும் அதிகமானவை சிறப்பு வரிசைப்படுத்தல் தேவைகளுடன் செயற்கைக்கோள் விண்மீன்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. "நியூட்ரான்" ராக்கெட் குறிப்பாக இதுபோன்ற சிறப்புத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். "நியூட்ரான்" வெளியீட்டு வாகனம் பின்வரும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை உருவாக்கியுள்ளது:
1. கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உலகின் முதல் பெரிய அளவிலான ஏவுதள வாகனம்
"நியூட்ரான்" ராக்கெட் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உலகின் முதல் பெரிய அளவிலான ஏவுதளமாக இருக்கும். ராக்கெட் ஒரு புதிய மற்றும் சிறப்பு கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருளைப் பயன்படுத்தும், இது எடையில் ஒளி, வலிமையைக் கொண்டது, ஏவுதல் மற்றும் மறுகட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய வெப்பத்தையும் தாக்கத்தையும் தாங்கும், இதனால் முதல் கட்டத்தை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும். விரைவான உற்பத்தியை அடைவதற்காக, “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டின் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு அமைப்பு ஒரு தானியங்கி ஃபைபர் பிளேஸ்மென்ட் (ஏ.எஃப்.பி) செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படும், இது கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு ராக்கெட் ஷெல்லை சில நிமிடங்களில் பல மீட்டர் நீளமாக உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
2. புதிய அடிப்படை அமைப்பு வெளியீடு மற்றும் தரையிறங்கும் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது
அடிக்கடி மற்றும் குறைந்த விலை துவக்கங்களுக்கு மறுபயன்பாடு முக்கியமாகும், எனவே வடிவமைப்பின் தொடக்கத்திலிருந்து, “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டுக்கு தரையிறங்க, மீட்க மற்றும் மீண்டும் தொடங்கும் திறன் வழங்கப்பட்டது. “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டின் வடிவத்திலிருந்து ஆராயும்போது, குறுகலான வடிவமைப்பு மற்றும் பெரிய, திடமான அடிப்படை ராக்கெட்டின் சிக்கலான கட்டமைப்பை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், தரையிறங்கும் கால்கள் மற்றும் பருமனான ஏவுதள தள உள்கட்டமைப்பின் தேவையையும் அகற்றும். "நியூட்ரான்" ராக்கெட் ஒரு ஏவுதள கோபுரத்தை நம்பவில்லை, மேலும் அதன் சொந்த தளத்தில் மட்டுமே நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க முடியும். சுற்றுப்பாதையில் ஏவுதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலை ராக்கெட் மற்றும் அதன் பேலோடை வெளியிட்ட பிறகு, முதல் கட்ட ராக்கெட் பூமிக்குத் திரும்பி, துவக்க தளத்தில் மென்மையான தரையிறங்குகிறது.
3. புதிய நியாயமான கருத்து வழக்கமான வடிவமைப்பு மூலம் உடைகிறது
“நியூட்ரான்” ராக்கெட்டின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு “பசி ஹிப்போ” (பசியுள்ள ஹிப்போ) என்று அழைக்கப்படும் கண்காட்சியிலும் பிரதிபலிக்கிறது. "பசி ஹிப்போ" நியாயமானது ராக்கெட்டின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறும், மேலும் முதல் கட்டத்துடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்படும்; "பசி ஹிப்போ" நியாயமானது ராக்கெட்டிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு ஒரு பாரம்பரிய நியாயமானது போல கடலில் விழாது, ஆனால் ஒரு ஹிப்போபொட்டமஸைப் போல திறக்கும். ராக்கெட்டின் இரண்டாவது கட்டத்தையும் பேலோடையும் வெளியிட வாய் திறந்தது, பின்னர் மீண்டும் மூடப்பட்டு முதல் கட்ட ராக்கெட்டுடன் பூமிக்கு திரும்பியது. ஏவுதளத்தின் ராக்கெட் லேண்டிங் என்பது ஒரு நியாயமான முதல் கட்ட ராக்கெட் ஆகும், இது குறுகிய காலத்தில் இரண்டாம் கட்ட ராக்கெட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு மீண்டும் தொடங்கப்படலாம். “பசி ஹிப்போ” நியாயமான வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது வெளியீட்டு அதிர்வெண்ணை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் கடலில் மறுசுழற்சி கண்காட்சியின் அதிக செலவு மற்றும் குறைந்த நம்பகத்தன்மையை அகற்றும்.
4. ராக்கெட்டின் இரண்டாம் கட்டம் உயர் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது
“பசி ஹிப்போ” நியாயமான வடிவமைப்பு காரணமாக, ராக்கெட் நிலை 2 ராக்கெட் கட்டத்தில் முழுமையாக இணைக்கப்பட்டு, அது தொடங்கப்படும்போது நியாயமானது. எனவே, “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டின் இரண்டாம் கட்டம் வரலாற்றில் லேசான இரண்டாம் கட்டமாக இருக்கும். பொதுவாக, ராக்கெட்டின் இரண்டாம் கட்டம் ஏவுதள வாகனத்தின் வெளிப்புற கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஏவுதலின் போது குறைந்த வளிமண்டலத்தின் கடுமையான சூழலுக்கு வெளிப்படும். ராக்கெட் நிலை மற்றும் “பசியுள்ள ஹிப்போ” நியாயமானவற்றை நிறுவுவதன் மூலம், “நியூட்ரான்” ராக்கெட்டின் இரண்டாம் கட்டம் ஏவுதளத்தின் அழுத்தத்தைத் தாங்கத் தேவையில்லை, மேலும் எடையைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், இதன் மூலம் அதிக விண்வெளி செயல்திறனை அடைகிறது. தற்போது, ராக்கெட்டின் இரண்டாம் கட்டம் இன்னும் ஒரு முறை பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
5. நம்பகத்தன்மை மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பயன்பாட்டிற்காக கட்டப்பட்ட ராக்கெட் என்ஜின்கள்
“நியூட்ரான்” ராக்கெட் ஒரு புதிய ஆர்க்கிமிடிஸ் ராக்கெட் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும். ஆர்க்கிமிடிஸ் ராக்கெட் ஆய்வகத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. இது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய திரவ ஆக்ஸிஜன்/மீத்தேன் எரிவாயு ஜெனரேட்டர் சுழற்சி இயந்திரமாகும், இது 1 மெகனெவ்டன் உந்துதல் மற்றும் 320 வினாடிகள் ஆரம்ப குறிப்பிட்ட தூண்டுதல் (ஐ.எஸ்.பி) வழங்க முடியும். "நியூட்ரான்" ராக்கெட் முதல் கட்டத்தில் 7 ஆர்க்கிமிடிஸ் என்ஜின்களையும், இரண்டாவது கட்டத்தில் ஆர்க்கிமிடிஸ் என்ஜின்களின் 1 வெற்றிட பதிப்பையும் பயன்படுத்துகிறது. “நியூட்ரான்” ராக்கெட் இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு கட்டமைப்பு பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஆர்க்கிமிடிஸ் எஞ்சின் அதிக செயல்திறன் மற்றும் சிக்கலான தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மிதமான செயல்திறனுடன் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான இயந்திரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம், வளர்ச்சி மற்றும் சோதனைக்கான கால அட்டவணை பெரிதும் குறைக்கப்படலாம்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர் -31-2021
