அதிவேக மாக்லேவ் துறையில் எனது நாடு பெரிய கண்டுபிடிப்பு முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளது.ஜூலை 20 அன்று, CRRC ஆல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் முற்றிலும் சுதந்திரமான அறிவுசார் சொத்துரிமைகளைக் கொண்ட எனது நாட்டின் 600 கிமீ/ம அதிவேக மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பு, கிங்டாவோவில் உள்ள அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெற்றிகரமாக உருட்டப்பட்டது.இதுவே உலகின் முதல் அதிவேக மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பாகும், இது மணிக்கு 600 கிமீ வேகத்தை எட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.எனது நாடு அதிவேக மாக்லேவ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் திறன்களின் முழுமையான தொகுப்பில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.
அதிவேக மாக்லேவின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறுவதற்காக, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் "13வது ஐந்தாண்டு" தேசிய முக்கிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திட்டத்தின் ஆதரவின் கீழ், மேம்பட்ட ரயில் போக்குவரத்து விசை சிறப்புத் திட்டம், CRRC மற்றும் CRRC Sifang Co., Ltd. தலைமையில், 30 க்கும் மேற்பட்ட உள்நாட்டு மாக்லேவ் மற்றும் அதிவேக இரயில் துறைகளை ஒன்றிணைக்கிறது.பல்கலைக்கழகங்கள், ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் "உற்பத்தி, ஆய்வு, ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு" கூட்டாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 600 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அதிவேக மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்கத் தொடங்கின.
திட்டம் அக்டோபர் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 2019 இல் ஒரு சோதனை முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. இது ஜூன் 2020 இல் ஷாங்காய் டோங்ஜி பல்கலைக்கழகத்தின் சோதனை வரிசையில் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது. கணினி மேம்படுத்தலுக்குப் பிறகு, இறுதி தொழில்நுட்பத் திட்டம் தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் முழுமையான அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2021 இல். மேலும் ஆறு மாத கூட்டுப் பிழைத்திருத்தம் மற்றும் கூட்டுச் சோதனை தொடங்கப்பட்டது.
இதுவரை, 5 வருட ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு, 600km/h அதிவேக மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது, முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை வெற்றிகரமாக வென்றது, மேலும் இந்த அமைப்பு வேக மேம்பாடு, சிக்கலான சூழல் தழுவல் மற்றும் முக்கிய அமைப்பு உள்ளூர்மயமாக்கல் போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்த்து, உணர்ந்தது. அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, வாகனங்கள் மற்றும் இழுவை.பவர் சப்ளை, ஆபரேஷன் கண்ட்ரோல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் மற்றும் லைன் டிராக்குகள் போன்ற பொறியியல் தொழில்நுட்பங்களின் முழுமையான தொகுப்புகளில் முக்கிய முன்னேற்றங்கள்.
எனது நாட்டின் முதல் 5 பெட்டிகள் மணிக்கு 600 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும் மாக்லேவ் இன்ஜினியரிங் ரயில்கள் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்டன.அதி-அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் ஏரோடைனமிக் சிக்கல்களைத் தீர்க்க புதிய தலை வகை மற்றும் ஏரோடைனமிக் தீர்வு உருவாக்கப்பட்டது.மேம்பட்ட லேசர் ஹைப்ரிட் வெல்டிங் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, அதி-அதிவேக காற்று-இறுக்கமான சுமை தாங்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் இலகுரக மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட கார் பாடி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட இடைநீக்க வழிகாட்டுதல் மற்றும் வேக அளவீட்டு பொருத்துதல் சாதனங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் சர்வதேச முன்னணி நிலையை எட்டியுள்ளது.முக்கிய உற்பத்தி செயல்முறையை உடைத்து, சஸ்பென்ஷன் ஃப்ரேம், மின்காந்தம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி போன்ற முக்கிய கூறுகளின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.
உயர்-சக்தி IGCT இழுவை மாற்றி மற்றும் உயர்-துல்லியமான ஒத்திசைவு இழுவைக் கட்டுப்பாடு போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களைக் கடந்து, அதிவேக மாக்லேவ் இழுவை மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் சுயாதீன வளர்ச்சியை நிறைவு செய்தது.அதி-குறைந்த தாமதம் பரிமாற்றம் மற்றும் பகிர்வு ஒப்படைப்பு கட்டுப்பாடு போன்ற அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் வாகனத்திலிருந்து தரைக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை மாஸ்டர், மற்றும் அதிவேக மேக்லேவ் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை புதுமைப்படுத்தி நிறுவவும். நீண்ட தூர டிரங்க் கோடு.ரயில்களின் அதிவேக மற்றும் சீரான இயக்கத்தை திருப்திப்படுத்தும் புதிய உயர் துல்லியமான பாதை கற்றை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பில் புதுமை, பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் மற்றும் சிக்கலான சூழல் தழுவல் ஆகியவற்றில் உள்ள தொழில்நுட்ப இடையூறுகளை உடைத்து, அதிவேக மாக்லேவ் நீண்ட தூரம், பயணம் மற்றும் பல காட்சி பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் நதி போன்ற சிக்கலான புவியியல் மற்றும் காலநிலை சூழல்களுக்கு ஏற்ப சுரங்கங்கள், அதிக குளிர், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம்.
தற்போது, மணிக்கு 600 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அமைப்பு கூட்டு சரிசெய்தலை நிறைவு செய்துள்ளது, மேலும் ஐந்து மார்ஷலிங் ரயில்கள் நல்ல செயல்பாட்டு செயல்திறனுடன், ஆலையில் ஆணையிடும் பாதையில் நிலையான இடைநீக்கம் மற்றும் மாறும் செயல்பாட்டை உணர்ந்துள்ளன.
அதிவேக மாக்லேவ் திட்டத்தின் தலைமை தொழில்நுட்ப பொறியாளரும், சிஆர்ஆர்சி சிஃபாங் கோ., லிமிடெட் துணைத் தலைமைப் பொறியாளருமான டிங் சான்சன் கருத்துப்படி, அசெம்பிளி லைனில் இருந்து அதிவேக மாக்லேவ் உலகின் முதல் அதிவேக மாக்லேவ் போக்குவரத்து அமைப்பாகும். மணிக்கு 600 கிலோமீட்டர்.முதிர்ந்த மற்றும் நம்பகமான இயல்பான வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படைக் கொள்கை, மின்காந்த ஈர்ப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தொடர்பற்ற செயல்பாட்டை உணரும் வகையில் ரயில் பாதையில் செல்லச் செய்வதாகும்.இது அதிக செயல்திறன், வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான, வலுவான போக்குவரத்து திறன், நெகிழ்வான மார்ஷலிங், சரியான நேரத்தில் வசதியான பராமரிப்பு, வசதியான பராமரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற தொழில்நுட்ப நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
மணிக்கு 600 கிலோமீட்டர் வேகம் கொண்ட அதிவேக மாக்லேவ் தற்போது அடையக்கூடிய வேகமான தரை வாகனமாகும்.உண்மையான பயண நேரத்தின்படி கணக்கிடப்பட்ட “வீட்டுக்கு வீடு”, இது 1,500 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வேகமான போக்குவரத்து முறையாகும்.
இது பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான "கார் ஹோல்டிங் ரெயில்" இயக்க கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.இழுவை மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு தரையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரயிலின் நிலைக்கு ஏற்ப மின்சாரம் பிரிவுகளில் வழங்கப்படுகிறது.அருகிலுள்ள பிரிவில் ஒரே ஒரு ரயில் மட்டுமே இயங்குகிறது, மேலும் பின்புறம் மோதும் ஆபத்து இல்லை.GOA3 நிலை முழு தானியங்கி செயல்பாட்டை உணரவும், மேலும் கணினி பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு SIL4 இன் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு நிலை தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது.
இடம் விசாலமானது மற்றும் சவாரி வசதியாக உள்ளது.ஒரு தனிப் பிரிவில் 100க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும், மேலும் பல்வேறு பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய 2 முதல் 10 வாகனங்கள் வரை வளைந்து கொடுக்கலாம்.
வாகனம் ஓட்டும் போது பாதையுடன் தொடர்பு இல்லை, சக்கரம் அல்லது ரயில் உடைகள் இல்லை, குறைவான பராமரிப்பு, நீண்ட மாற்றியமைக்கும் காலம் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் நல்ல பொருளாதாரம்.
அதிவேக போக்குவரத்து பயன்முறையாக, அதிவேக மாக்லேவ் அதிவேக மற்றும் உயர்தர பயணத்தின் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்றாக மாறலாம், இது எனது நாட்டின் விரிவான முப்பரிமாண போக்குவரத்து வலையமைப்பை வளப்படுத்துகிறது.
அதன் பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் வேறுபட்டவை, மேலும் இது நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகளில் அதிவேக பயணிகள் போக்குவரத்து, முக்கிய நகரங்களுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட தூர மற்றும் திறமையான இணைப்புகளுடன் கூடிய நடைபாதை போக்குவரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.தற்போது, எனது நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியால் வணிகப் பயணிகள் ஓட்டம், சுற்றுலாப் பயணிகளின் ஓட்டம் மற்றும் பயணிகள் பயணிகளின் ஓட்டம் ஆகியவற்றின் மூலம் அதிவேகப் பயணத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.அதிவேக போக்குவரத்திற்கு ஒரு பயனுள்ள துணையாக, அதிவேக மாக்லேவ் பலதரப்பட்ட பயணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க முடியும்.
பொறியியல் மற்றும் தொழில்மயமாக்கலில் கவனம் செலுத்தி, CRRC Sifang, தேசிய அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மையத்தில் ஒரு தொழில்முறை அதிவேக மாக்லேவ் ஒருங்கிணைந்த சோதனை மையம் மற்றும் சோதனை உற்பத்தி மையத்தை உருவாக்கியுள்ளது.ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் உள்ள ஒத்துழைப்பு பிரிவு வாகனங்கள், இழுவை மின்சாரம், செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு தகவல் தொடர்பு மற்றும் கோடுகளை உருவாக்கியுள்ளது.ட்ராக் இன்டர்னல் சிஸ்டம் சிமுலேஷன் மற்றும் டெஸ்ட் பிளாட்ஃபார்ம் முக்கிய கூறுகள், முக்கிய அமைப்புகள் முதல் கணினி ஒருங்கிணைப்பு வரை உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தொழில்துறை சங்கிலியை உருவாக்கியுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-22-2021 
